Manitu blokada mostu?

Marka i model maszyny: Manitou 17 40 mt sl
Rok produkcji: 2005

Witam, nie wiem,czy dobry dział =). Kiedyś pisałem posta, że mam upr. na kop.-ład. ale bez praktyki i nie mogę zn. praktyki... Minęło trochę czasu i załapałem sie na Manitou, jeszcze trochę (chyba) egzotyczny sprzet na naszych budowach. Robi się tym całkiem nieźle, tylko widoczność kiepska przez ramie. Mam pytanie ilu procentowe są blokady w mostach w Manitou i czy centralny dyfer jest otwarty?

nie ma centralnego dyfra, a blokady są automatyczne cierne bez określenia udziału momentu przenoszonego

Hmm, nie wiedziałem, że są blokady lsd bez określenia stopnia blokowania? i rozdział napędu na sztywno, jak tu napęd jest stały, nierozłączalny i bez środkowego dyfra?? no cóż, może się i tak da? :?:

to są bezwzględnie najtańsze i najskuteczniejsze rozwiązania, a maszyna nie służy do ścigania się na winklach i driftu więc działa to w miarę skutecznie, sądząc po podpisie masz doświadczenia tylnonapędowe - pewnie z bawarskiej stajenki

A mam doświadczenia tylnonapędowe,ale nie ,,bawarskie"

,a na Mercedesie i Oplu Omedze

.Ale nie jestem dresiarzem,po prostu jeśli chodzi o samochody to wolę tylny napęd,a i pobawiłbym się profesionalnie w drifting,co do maszyn to wiadomo tylko 4x4 i do działania tych blokad też nie mam zastrzerzeń

Niestety maszyna drugi raz sięzepsuła i 2 raz praktycznie to samo: kaseta prowadząca przewody w środku ramienia wyrwała się z tylnego mocowania (przeszła przez śruby) i pochlastała przewody, przewody zewnętrzne wygieły się jak banany (metalowe). Prawdopodobnie wcześniej ta listwa była uszkodzona, skrzywiona i odbija się to do teraz. Oby szybko serwis to naprawił, bo szkoda następnego zlecenia...

Manitu blokada mostu?