Ubijarka ciężko pali na ciepłym motorze (silnik HATZ 1B30 )

Marka i model maszyny: Amman AVP 2220
Rok produkcji: 2004

Witam.Posiadam zageszczarke Amman (100kg) z silnikiem HATZ 1B30. I problem jest taki ze strasznie ciezko odpala jak sie zagrzeje.Jak jest zimna np rano to pali od kopa,ale jak sie zagrzeje to za cholore niemozna jej odplaic. pomaga tylko jak sie psiknie odrobine plaka na dolot to zapali od razu bez tego trzeba wajchowac kilka razy i to dosc szybko rozrusznikiem. Zawory sa wyregulowane tak jak pisze w instrukcji. nawet paliwo wlewalem verve z orlenu z domieszka bezyny z mixolem i nic. podejrzewam ze to wina pierscieni bo jak jest zagrzana to niemoze osignac wymaganej kompresji do samozaplonu paliwa. co o tym sadzicie? poza tym dziala bez zarzutów. olej byl ostatnio zmieniany silnik w ogole nie dymi. Prosze o pomoc. Pozdrawiam

witam napewno trzeba bedzie rozebrac silnik ,dlatego bo jak sie rozgrzeje i ty go zgasisz to on juz nie zapali a zeby mu pomuc to wejdz tu http://www.hatz-diesel.com/fileadmin/us ... 480032.pdf na stronie M10,M32 pozycja 17 na tej dzwigni jest przynitowana blaszka własnie nie pamietam jak ona sie nazywa ale ona wyłancza ci silnik trzeba ją wygiac albo urwać i silnik bedzie pracował , ale wczesniej może by sprawdzic cisnienie ile ma i cisnienie mozna sprawdzic na pompie ale myśle ze ta blaszka na tej dzwignie pomoże pozdrawiam napisz jak do czegoś dojdziesz nara

ok.dzieki za sugestie.jak cos sie poprawi to napisze

[mechanior]

nie wiem jak skonstruowany jest system paliwowy w tym silniku ale stawiam na pompę wtryskową i wtryskiwacz
bo niby co jakaś blaszka ma wspólnego z temperatura silnika? no i wydaje mi się że producent silnika chyba po coś tą blaszkę zamontował...

[gogo0707]

Tez mielismy taki sam problem z zageszczarą 350 kg i oddaliśmy do naprawy to pompa i wtrysk do regeneracji
Zageszczara już wruciła z naprawy. Przyczyną niepalenia na ciepłym silniku był lejący wtrysk jak sie nagrzewała. A wiec prawie trafiłem

[rudesmen]

To powiedzmy ze cieknie z wtryska jak jest goracy silnik.zalewa cylinder i niezapala z nadmiaru ropy. calkiem mozliwe.ale co sie zta ropa dzieje jak przestoi całą noc maszyna i ostygnie.wraz z ze spadkiem temperatury przestaje cieknac ropa? gdyby wrtysk lał to by kopcila czyż nie?
aha, jeszcze jedno. teraz jest tak ze po zapaleniu rano(pali od kopa) maszyna popracuje troche i sama sie wylacza mimo ze gaz jest dany na full! po prostu ubijam podbudowe a ona gasnie sama tak jak by jej paliwa brakło. oczywiscie paliwo jest i juz jej niemozna zapalic chyba zeby ja wlozyc do zamrazalki na kilka godzin:) nieznam sie ale niewskazuje to na wtrysk. jutro bede ja rozbieral. jak naprawie to poinformuje wszystkich zainteresowanych.

[mechanior]

to nie jest aż tak proste, po rozgrzaniu silnika następuje rozszerzenie jego elementów, również w wtryskach i pompie paliwowej, układ traci szczelność i nie może uzyskać parametrów pracy (dawki paliwa i wyprzedzenia wtrysku) co powoduje kłopoty ze spalaniem (dymienie), mocą i gaśnięcie nawet na pełnych obrotach...

witam
jest tylko jedno wyjście musisz wymienić pompe wtryskową i wymienic koncowke wtrysku to jest na 100% pewne ze bedzie chodzic

[gogo0707]

Starczy że odda do regeneracji

ubijarka juz dziala wymienilem pompke i chodzi.wolnych obrotow nie trzyma ale to nieprzeszakadza.