Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Koledzy powracam do tematu. Ciekawi mnie to jaki wpływ miało ominięcie chłodnicy, dlaczego w pewnym stopniu pomagało. Walczę z podobną skrzynią 6wg180 z funkcją lock-up. Skrzynia zamontowana w żurawiu. Problem polega na tym że słabo ciągnie do momentu kiedy nie załączy się funkcja lock-up. Dzieje się tak na każdym biegu do przodu i do tyłu. Żeby się rozpędzić do momentu zalączenia potrzebuję najlepiej drogę z górki. O wyjeździe z miękkiego terenu nie ma szans nawet nie zaboksują koła. Ciśnienie na pulpicie 15 bar, zmiennik converter rozebrany i żadnych oznak zużycia. Dlatego zaciekawiło mnie ominięcie chłodnicy. Czy faktycznie może mieć coś na rzeczy. Nie wiem jaki wpływ może mieć filtr oleju na moc ciągu, Czy przypchany filtr może tak oddziaływać na jazdę, skoro przy załaczeniu lock-up jedzie jak złoto i mocy, ani obrotów silnika nie brakuje.

Ominięcie chłodnicy miało na celu sprawdzenie czy nie jest przytkana o ile pamiętam dobrze. U mnie okazała się ok, a problemem były za niskie obroty silnika. Teraz maszyna śmiga aż miło.

Proponuję ci założyć nowy temat i opisać dobrze problem.

lock-up to jeśli się nie mylę to blokowanie konwertera specjalną tarczą cierną tak?

TRANSKOP81 napisał(a):lock-up to jeśli się nie mylę to blokowanie konwertera specjalną tarczą cierną tak?

Tak. Jest w zmienniku specjalna tarcza.

to się nie dziw że wtedy dobrze jeździ...

więc strat mocy należy szukać w zmienniku

sochpol napisał(a):Czy przypchany filtr może tak oddziaływać na jazdę, skoro przy załaczeniu lock-up jedzie jak złoto i mocy , ani obrotów silnika nie brakuje.

Filtr oczywiście za zmiennikiem? Jeżeli jest w instalacji zawór by-pass (zabezpieczający rozerwanie filtra ) mógł się otworzyć, złapał zanieczyszczenie, już jest stale w pozycji otwartej, spowodowało to obniżenie poziomu oleju w zmienniku, o ile konstrukcja przekładni na to pozwala(zbiornik oleju niżej od
zmiennika.

Wydzieliłem posty do nowego tematu. Łatwiej będzie go odnaleźć fachowcom.

Kolego sochpol pamiętaj, że nie podpinamy się pod stare tematy. Regulamin forum mówi: NOWY PROBLEM=NOWY TEMAT.

Witam

Ja mam 6wg200 i po remoncie jak kupiłem tańszy olej to nie szło jechać. nie ma co oszczędzać.
Tarczki są dobrze założone? są różne grubości w każdym koszu inna konfiguracja z tego co pamiętam różnica w sumie nie wielka bo 3-4mm ale może ślizgać.