Silnik MB om 314 sprężone powietrze do miski olejowej

Witam, czy ktoś z forumowiczów spotkał się z silnikiem Mercedesa om 314 (bus 508D, unimog, lata 70-90) którego wyjście ze sprężarki powietrza wchodzi do miski olejowej? Po co sprężone powietrze w misce olejowej? Kupiliśmy taki silnik na zamianę do zamiatarki, tyle tylko że u nas sprężone powietrze idzie na zbiornik, a nie do miski olejowej.. Czy mogą być jakieś negatywne konsekwencje jeśli zdejmę przewód z miski i zatkam dziurę w misce?

a moze to jakis patent jest na doszczelnienie silnika przy pracy pod woda? ale wtedy winien tam byc jakis zawor redukcyjny po drodze zeby bylo w silniku 1 bar a nie 8.

a to ciekawy pomysł, lecz ten silnik nie wyglądał jakby pracował pod wodą... Po zdjęciu miski okazało się że to powietrze raczej do niczego nie służy...Otwór został zatkany a sprężarka inaczej wykorzystana.

wspomniales o Unimogu, wiec przyszlo mi do glowy glebokie brodzenie - ten samochod to potrafi...

A może w jakiś sposób zwiększone ciśnienie w misce poprawia smarowanie wału.

Ujście jest powyżej lustra oleju czy poniżej ?