Witam . Pare dni temu odwiedziła mnie ekipa ATL-a i fajnie poustawialiśmy maszynę
Doszliśmy też do przyczyny niedziałającej skarpówki. Już wszystko śmiga. Muszę tylko teraz wywalić ten dodatkowy pedał który ktoś założył żeby podawać ciśnienie sterowania na sekcje od skarpówki. W związku z tym chciałbym zapytać które podłączenie to zasilanie a które przelew? dodam że jest to identyczny zawór jak do jazdy. Jeden idzie do rozdzielacza od 3go ramienia a drugi do takich powiedzmy małych "kolektorów" które łączą 5 olbo 6 cienkich przewodów w jeden.
No i jeszcze pytanie z innej beczki:
Czy olej przekładniowy ze sztywnego mostu może przelatywać do zwolnic?
Pozdrawiam