Wysłany: Sro Lip 14, 2010 10:00 pm Brak obrotu i jazdy jednej gasienicy jcb js 130 1999r
Witam wszystkich. Mam pytanie może ktoś wie co jest przyczyna braku obrotu i brak jazdy jednej gasienicy w jcb js 130 z 1999 rok cewki są ok.proszę o rade, gdzie szukać przyczyny awarii. Stało się to nagle. Z góry dzięki.
czy to przypadkiem nie chodzi o lewą gąsienicę ?
to może być kwestia pompy hydraulicznej albo rozdzielacza.
trzeba zmierzyć ciśnienia, aby powiedzieć więcej, żeby potwierdzić lub wykluczyć w/w usterki.
Serwis maszyn budowlanych |
Naprawa i remonty hydrauliki siłowej | Silników spalinowych | Instalacji elektrycznej | Układów elektronicznych w maszynach.
Maszyna: jcb Pomógł: 32 razy Wiek: 25 Posty: 823 Skąd: JCB SERWIS CZĘŚCI
Wysłany: Czw Sie 12, 2010 10:39 pm
W silniku jazdy masz zawór często jest tak ,że się zacina i np. jedna gaska obraca się szybciej od drugiej lub wcale.
Rozdzielacz nie ma sterowania jazdą więc go wyklucz.
Obrót nie ma nic wspólnego z napędem gąsiennic to czysty zbiek okolicznosci.
Czy reszta funkcji działa poprawnie?
Kiedy był wymieniany olej w wieży obrotnicy? Czy sprawdzałeś ciś, na sekcji obrotu?
_________________ Excavar Maszyny Budowlane
Części i serwis kontakt:
kom. 0048 793 25 25 09
kom. 0048 792 25 25 10
e.mail: info@excavar.pl www.excavar.pl
ul.Annopol 4 pok 3 , 03-236 Warszawa
Obrót nie ma nic wspólnego z napędem gąsiennic to czysty zbiek okolicznosci.
obrót jest realizowany z tej samej pompy co i napęd lewej gąsienicy (to na przykładzie JCB JS 220). wystarczy spojrzeć na podłączenia przewodów hydraulicznych, aby to wiedzieć. nawet nie trzeba zaglądać do dokumentacji, bo widać to gołym okiem.
pomijam taki szczegół, że miałem awarię polegającą na bardzo słabym obrocie, ciągnięciu jednej gąsienicy (czyli bardzo zbliżoną do tej opisanej przez witje - wina leżała właśnie po stronie pompy.
poza tym, rozdzielacz nie ma regulacji w sekcji jazdy, ale ma takowe sekcje więc w przypadku uszkodzeń suwaka / gniazda jest możliwa nierówna jazda gąsienic.
tak na marginesie nie "zbiek" a "zbieg" i nie "gąsiennica" a "gąsienica"
Serwis maszyn budowlanych |
Naprawa i remonty hydrauliki siłowej | Silników spalinowych | Instalacji elektrycznej | Układów elektronicznych w maszynach.
Maszyna: Caterpillar Pomógł: 91 razy Posty: 1296 Skąd: Śląsk
Wysłany: Pią Sie 13, 2010 4:01 pm
keating napisał/a:
obrót jest realizowany z tej samej pompy co i napęd lewej gąsienicy (to na przykładzie JCB JS 220)
wiele maszyn ma takie rozwiązania, praktycznie każda większa gąsienicówka i każda posiadająca podwójne pompy ma podzielony napęd gąsienic
stawiałbym na spadek wydajności pompy spowodowany zużyciem, uszkodzeniem pompy lub jej sterowania
_________________ dobra maszyna jest jak MŁOTEK:
prosta w konstrukcji, łatwa w obsłudze i co najważniejsze: TRUDNA DO ZEPSUCIA...
Tam siedzi pompa Kawasaki. wyglada mi na typowa usterke tych pomp. Tracisz jedna gaske, obrot i czesc predkosci podnoszenia i ramienia - bo jedna pompa przestaje ciagnac.
Trzebaby pomierzyc co nieco zeby sie upewnic.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
