Witam!
Może znajdzie się ktoś,kto mi pomoże...
Kupiłam ładowarkę teleskopową Merlo 28.7 evt,rok prod.1999.Silnik Perkins Turbo 4 cylindrowy.A problem mam taki:
Przez 2 miesiące pracowała bez zarzutu...Zaczęło się od falujących obrotów i niewielkiej ilości białego dymu.Wymieniłam końcówki wtryskiwaczy i obroty unormowały się,ale teraz bardzo ciężko odpalić rano i wali białym dymem tak,że na podwórku siwo Mechanik poradził mi,żeby sprawdzić pompę paliwa.Pan w serwisie stwierdził,że wszystko jest ok.W drugim dowiedziałam się,że trzeba ją zregenerować.Tzn:wymienić głowicę,krzywkę(jest porysowana??) i pierścień.Gość chce za to 4000zł Czy to rzeczywiście może być przyczyna,czy może facet szuka łatwego zarobku...?Bo jeszcze inny fachowiec stwierdził,że to nie jest wina pompy,tylko przestawił się rozrząd...
Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc!
ale jak ciepla to chodzi normalnie czy dalej cos nie gra,co do zapalania to czy nie ma tam jakiegos podgrzewania w postaci swiec?? a bialy dym to nie z wody czasem?? gdyby rozrzad był przestawiony to dymil by na czarno z powodu nie przepalonej ropy.
A wymieniłeś filtry paliwa i sprawdziłeś drożność układu paliwowego bo objawy wskazują na niedobór paliwa.
Wszystkie płyny,oleje i filtry zostały wymienione zaraz po zakupie maszyny...Układ paliwowy sprawdzony.Jest ok...
[ Dodano: Pią Lip 30, 2010 1:00 pm ]
manius napisał/a:
ale jak ciepla to chodzi normalnie czy dalej cos nie gra,co do zapalania to czy nie ma tam jakiegos podgrzewania w postaci swiec?? a bialy dym to nie z wody czasem?? gdyby rozrzad był przestawiony to dymil by na czarno z powodu nie przepalonej ropy.
Jak silnik się rozgrzeje,to nie ma problemu z ponownym odpaleniem "na ciepło".A z tego co się orientuję,to chyba przy nie przepalonej ropie,dymi na biało...Ale to dymienie zaczyna się dopiero,jak silnik trochę się rozgrzeje..
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Mechanik poradził mi,żeby sprawdzić pompę paliwa.Pan w serwisie stwierdził,że wszystko jest ok.W drugim dowiedziałam się,że trzeba ją zregenerować.Tzn:wymienić głowicę,krzywkę(jest porysowana??) i pierścień.Gość chce za to 4000zł 
