mf 50hx problem z jazdą i wspomaganiem

Witam jestem nowy na forum więc proszę o wyrozumiałość.
Jestem nowym posiadaczem mf 50hx, problem polega na tym że wspomaganie nie działa zbyt lekko oraz z jazdą jest problem tego typu że na 1 biegu przy dojeżdżaniu do skarpy na gazie ok 1800 koparka staje dopiero dodanie gazu na około 2100 koła zrywają ale też nie do końca. Prędkość maksymalna ok 20km/h na prostej po asfalcie. Dziś mając chwilę zauważyłem że spadnięty (zdjęty ) przewód od czujnika ciśnienia oleju na filtrze przed pompą od wspomagania pod alternatorem, po założeniu i odpaleni zaczęła bleszczeć kontrolka bodajże od ciśnienia w skrzyni , po dodaniu gazu do około 2100 dopiero zaczyna gasnąć.
Olej w skrzyni wygląda idealnie. Dodam że o maszynę raczej ktoś dbał bo wszystkie filtry sa nowe i oleje wymienione. Ten co jest na nim czujnik nie mogę powiedzieć bo jest to wkład .
Gdzie można zacząć szukać przyczyny
Z góry dziękuje

Z tego co podałeś to przyczyna może leżeć w pompie jazdy. Zarówno wspomaganie jak i sama jazda jest zasilana właśnie przez tą pompę. Trzeba by było zmierzyć ciśnienia na skrzyni i będzie wiadomo w czym problem. Pozdr.....

Dzięki , czy da się sprawdzić te ciśnienia samemu , czy można wpiąć się zamiast tego czujnika , czy może na przewodzie wychodzącym z pompy jest takie wyjscie zaślepione, czy jeszcze gdzie indziej (foto), jakich ciśnień można się spodziewać , jakie powinny byc prawidłowe . Dzięki

Standart w mf padnieta pompa na 95%

Witam wczoraj wróciłem z roboty i zauważyłem że mam ten sam problem co mnie zmartwiło.
Dzisiaj zacznę szukać przyczyny ale tak jak kolega Hydro-Napęd pisze raczej to będzie wina pompy.
Do kolegi arekkal87 jak uporasz się z problemem napisz jaka była przyczyna.

[ Dodano: Sro Maj 05, 2010 5:56 pm ]
A jednak to pompa po podłączeniu manometra na zimnym oleju pokazało 80bar w miarę jak olej się rozgrzewał spadało i zatrzymało się na 20bar na małych obrotach a przy obrotach MAX doszło do 120bar. Podciągnięcie zaworu przeciążeniowego nic nie dało.

Ja na razie nic więcej nie kombinowałem sprawdziłem filtry sa jak nowe olej również , pozostaje sprawdzenie ciśnień . Gdzie wpinałeś się z manometrem, jakie powinno być prawidłowe?

Odkręciłem przewód od pompy ten co idzie do arbitrola i tam podpiołem manometr ten drugi przewód co idzie do skrzyni to przelew. Ciśnienie jakie ma być to nie wiem dokładnie ale na pewno nie takie jak u mnie.

Zapraszam Mamy dobre ceny

Pompa już jest , na wygląd taka jak trzeba i tu wielki plus dla firmy hydro-napęd bo do sprawy podeszli poważnie no i ceny są dobre w porównaniu do konkurencji.