Forum związane z serwisem i obsługą maszyn budowlanych

zmierz ciśnienia na sprzęgłach w momencie występowania problemu, rozbierz zawór na drobne, sam elektrozawór można załatwić w zamienniku, jak masz skrzynię na wierzchu to pruj sprzegła, sprawdź dystrybutor oleju na wałku sprzęgieł...

Więc biegi przełacza komputer na podstawie położenia przełacznika zarówno w trybie ręcznym jak i automatycznym

Jeśli nie ma błedów to zapewne cewki są sprawne, te skrzynie były znane z pękających tłoków, miarodajną diagnostyką jest pomiar ciśnień
Gdzie masz maszynę? Czy możesz ją dostarczyć do mojego warsztatu koło Katowic? Czy możesz samodzielnie zmierzyć ciśnienia i wyjąć skrzynię?

Witam.
Rok produkcji Manitou MLT 625 2018.
Były dwa przypadki że migały przez chwilę na przemian żółw/zając ale jazda przód tył była możliwa, później wracało do porządku Teraz przy migających żółw/zając jak włączam jazdę do przodu to też miga z pozycją neutralną. Zaczęło się to zaraz po wyzerowaniu licznika serwisowego co 500mth. W serwisie jak dzwoniłem polecili mi sprawdzić całą wiązkę przewodów jaka idzie w peszlu od kabiny do sterownika. Rzeczywiście był kawałek przetartej izolacji od drgań...

Pewnie już sobie poradziłeś? Jak tak to napisz jakie momenty dla potomnych.

Tu jest repair manual, przescrollowałem cały i nie ma tu tych danych. Mam na dysku jeszcze parts manual i tam też nie ma. Z tego co kojarzę Deutz dzieli dokumentacje na 3 poziomy (level) i widocznie te informacje są w 3 najbardziej zaawansowanym poziomie workshop manual.

oczywiście

Tak przykładowo wyglądają numery nabite na wysięgniku:
Zrzut ekranu 2025-01-10 130222.png Zrzut ekranu 2025-01-10 130202.png

Tutaj masz instrukcje do podobnych modeli:
1. Mlt629t, Mlt633tls, Mlt730tw(120)ls, Mt732t, Mt932

2. Mlt 629, Mlt 629 turbo, Mlt 629-120 ls, Mlt 633 ls turbo, Mlt 633 ls turbo120 ls, Mlt 633 ls turbo 120 ls powershift, Mlt 730, Mlt 730 turbo, Mlt 730 turbo powershift, Mlt 730 ls turbo, Mlt 730-120 ls turbo, Mlt 730-120 ls turbo powershift, Mt 732, Mt 732 turbo, Mt...

Witam,
Czy mechanik pomógł?
Mam podobny problem, olej ok a w trakcie jazdy po pewnym czasie zapala się kontrolka ciśnienia oleju w skrzyni.
Pozdrawiam

Zmierz ciśnienie na skrzyni, wykręcasz czujnik który jest obok drążka zmiany biegów wkręcasz zegar i jak będzie 14-15 bar to jest ok i pewnie czujnik do wymiany.

Dziękuję bardzo za odpowiedź. Maszyna jest moja. Dostałem ją w rozliczeniu za dług, była sprowadzona z Niemiec. Jest cała odmalowana a na liczniku widnieje tylko 1424 mth. Skrzynia była odkrywaną, a czujnik prędkości ktoś założył nowy i widnieje na nim tylko 70 km.

To ekstra. Podaj namiary, być może jeszcze się komuś to przyda.

Połączenie rozrusznika z akumulatorem lub sam rozrusznik.

witam. brak funkcji z joysticka był spowodowany przerwanym kabelkiem. między modułem a joystickiem.
kabel wymieniony i narazie jest spokój. dziękuję wszystkim za chęci i miłego dnia.

Oryginalne oleje sa drogie i zalewa sie zamiennikami a zamienniki kochaja temp ponizej 60stopni.
Kilka razy wymienialem czujnik od wentylatora na ponizej 50 stopni.
A bywaja 75 stopniowe

Problem został rozwiązany, przełamane były trzy kable w grubej wiązce w pobliżu akumulatora. Wizualnie nie do wykrycia, izolacja nie uszkodzona, załamany w środku. Po naprawie zagadała od razu i przepracowała już 300h na silniku z ciężarówki, wszystko działa super.

Model to zapewne 735 tylko w tytule wkradł się błąd?

Licznik motogodzin działa? Są oznaczenia na wiązce i gniazdach w liczniku?

Wrzuć zdjęcia licznika od tyłu może łatwiej będzie się rozeznać.

Pytanie nie aktualne. Upalona ścieżka na płycie bezpieczników

Mam pytanie w sprawie opon do ładowarki manitou mt 732. W ładowarce są opony michelin power cl 400/80 r24 i mam takie pytanie czy możn a założyć opony 440/80 r24 ?

Niestety regeneracja pompy zębatej jest mocno dyskusyjna. Też polecałbym zakup nowej.

Odświeżam temat. To może ktoś mnie poratuje schematem elektryki
Pozdrawiam

Nie mam obrotomierza ale raczej maksymalne bo tak słychać tak jak na mniejszych biegach, tylko jest troche takie mułowate na tym 4 biegu. Dodam jeszcze że maszyna była kupiona nowa , data produkcji 2008 i ma do tej chwili przepracowane 11236 godzin.

Poluzuj śruby skręcające sekcje ze sobą, może ktoś za mocno dociągnął albo między korpusami ścisnęły się zanieczyszczenia np resztki oringu. Eh teraz zerknąłem na rysunek że to jest monoblok wiec ta opcja odpada.

Na forum wdzięczność okazujemy w inny sposób. Kliknij kolegą pochwalę tym co Ci pomogli

No to git, tłoki mam tanio...

To że umyłeś nie stwierdza że jest sprawny, nie musi być widać po nim uszkodzenia, wystarczy żeby raz na 100 przypadków się zaciął, miałem wiele takich awarii.
Obligatoryjnie w takich przypadkach wywalamy oryginalne zamki i montujemy zamienne.
Można je kupić za 200-300 pln.
W 90% załatwia to wszelkie problemy.
Czasem układ posiada dodatkowy zawór nadmiarowy na połączeniu siłowników kompensacji, są też rozwiązania z wyłącznikiem kompensacji położenia wideł i tam też jest zabezpieczenie a sam...

Dzięki panowie. Most jest CLARK/HURTH. Zaleje go nowym olejem i zobaczymy. Jeśli chodzi o zwolnice to sie przyjże. Jak coś będe już wiedział to napisze. Pozdrawiam.

Dzięki za info

Jak napisałem powyżej każdy mechanizm może mieć inne luzy i ustawienia montażowe dlatego trzeba mieć dokumentację do konkretnego wyrobu, to co dla jednego jest normą to dla drugiego już awaria.

Wiem że nie pisałeś nic o dopasowaniu ataku i talerza na lakier , podałem przykład fachowego sposobu na zestrojenie położenia zębów obydwu elementów i na to że mimo posiadania wielu maszyn czy samochodów niekoniecznie trzeba mieć warsztat czy znać się na naprawach...

W prawym górnym rogu każdego posta masz opcję EDYTUJ, dzięki niej możesz poprawić błędy ortograficzne i składniowe ALE NIE WOLNO ZMIENIAĆ SENSU WYPOWIEDZI!!
Jeśli chcesz usunąć lub przenieść post/temat to zgłaszasz ten fakt przyciskiem z wykrzyknikiem obok klawisza EDYTUJ.
Jeśli masz wątpliwości co do tego jak i co robić pisz PW do moderatora działu lub dowolnego moderatora w ostateczności do ADMINA. Lista moderatorów dostępna na dole strony forum.

GRZYBEK , czy instalacja silnika common rail ma powiązanie z cewką wysuwu oraz szybko złącza? Proszę założyć nowy temat z interesującymi cię pytaniami, oraz proszę nie zapomnieć wpisać modelu, roku i nr seryjnego maszyny w nowym temacie

Pozdrawiam

Witam. To mój pierwszy post na forum, proszę o wyrozumiałość . Skrzynia kątowa Manitou stuki, ważne informacje.
1. Obroty silnika muszą być powyżej 950 obr/min
2. Jeśli na wale kardana brak wyczuwalnego luzu zostawiamy ten element.
3. Jeśli wyczuwalny jest luz w skrzyni kątowej wyciągamy ją (pamiętając by zmiennik został ze skrzynią biegów przez odkręcenie śrub przez okienko na spodzie skrzyni
4. Sprawdzamy czy nakrętka od płyty sprzęgła jest dokręcona, jeśli luźna odkręcamy i sprawdzamy stan...

No i teraz mówisz jak człowiek a każdy kto przeczyta te nasze wypociny zrozumie o co chodzi w tym całym bajzlu.
Ja nie jestem przeciwny racjonalizacjom, tylko muszą być zrobione z głową.
Producent zazwyczaj oszczędza gdzie tylko się da i na czym się da więc na pewno nie zamontuje w maszynie nic poza to za co klient chce zapłacić a zazwyczaj znacznie mniej...
Sam czasem zakładam jakieś dodatkowe pierdoły i często zachodzę w głowę czy fabryka na prawdę nie zauważyła że dołożenie elementu za 50 EU...

Na początek przeczytaj regulamin forum.
Nie podpinamy się pod cudze tematy.
Stosujemy język polski.

Kolego czy układ zasilania paliwem jest wyposażony w pompkę wstępną? Jeśli tak, to często problemem jest cofanie się paliwa do zbiornika. Ów pompka , a konkretniej jej zawór jest uszkodzony/zanieczyszczony, bądź też nieszczelności pomiędzy tą pompką a pompą wtryskową. Wymiana powinna przynieść pozytywny rezultat.

A tak na sam początek, powinieneś wykonać tzw kroplówkę . Więcej info tutaj:

bądź jeśli informacje będą niewystarczalne skorzystaj z wyszukiwarki forum ;)

Nie podałeś co za model ładowarki, rocznik, nr VIN. Nie chcę być nie miły ale manitou rowery tez robi.
Miałem taki przypadek. Okazało się, że wtyczka na czujniku hamulca postojowego była uszkodzona. Choć kontrolka gasła to system cały czas widział zaciągnięty hamulec i nie pozwalał ruszać ładowarce

Temat do zamknięcia, dzisiaj ogarnołem temat a mianowicie zdemontowałem całą tą łape i założyłem wszystkie nowe łożyska.

Tak właśnie zrobiłem była odkręcona śruba mocująca flanszę wymieniłem simering i skręciłem jest ok dziekuje

Jak jest elektryczna pompka paliwa to też mogła narobić dziadostwa.

Czujnik ciśnienia może być na pompie/zaworze układu hamulcowego.

Z tego co sobie przypominam to te typy tak mają , konstrukcja układu hydraulicznego tej maszyny powoduje obciążenie pompy hydraulicznej w trakcie odpalania. Wiek maszyny i jej przebieg stopniowo pogarsza sytuację. Najprostszym rozwiązaniem jest połączenie elektryczne wyłącznika hydrauliki w taki sposób aby była rozłączona w trakcie pracy rozrusznika. Montowałem takie i podobnej funkcji rozwiązania (zawór odprężający sterowany elektrycznie między linię sygnału lub ciśnienia a zrzut na zbiornik)...

pozwolę sie wtrącić do tematu ... widze tu stare poczciwe 626manitou ciagle wiernie pracujace niewiele od wlasciciela wymagające.. maszyna z epoki urzadzen nigdy posluszenstwa nieodmawiajacych bardzo ochoczo sie silników uruchamiających mocno idiotoodpornych.... ale cóz człowiek pomęczy pomęczy sprzęta i musi paść,,... pozdrawiam wszystkich ..

Problem rozwiązany. Przyczyną była uszkodzona jedna z cewek elektrozaworu która robiła zwarcie i powodowała spadek napięcia.

Cisnienie główne i LS spada do 10 bar. Przekładnia glosno chodzi więc wydaje mi się że to może być jedyny zwiazek hydrauliki z jazdą. Szkoda że nikt nie ma schematu..

A w jakiej pozycji jest boom? Bo jeżeli go całkowicie nie złożysz i nie położysz to łap nie ruszysz. Uszkodzeniu mógł też ulec czujnik złożenia wysięgnika (często się zdarza).
Nie ma to jak awarie na polu. Pozostaje się okopać i czekać na serwis:)

Czerwona kontrolka i brzęczyk sygnalizuje za niskie ciśnienie na koszach sprzęgłowych od jazdy w tym lub tył. Zależy co się rozszczelnilo. Nie polecam użytkowania długo tak maszyny bo dojdą koszty spalonych tarczek sprzęgłowych. Skąd koledzy jesteście?

Nie ma odpowietrznika, trzeba pilnować prawidłowego stanu oleju zaznaczonego na obudowie.
Nie mam pojęcia gdzie w Manitou jest zawór odpowiedzialny za poziomowanie wideł a zamek hydrauliczny jest najczęściej na siłowniku, tylko że regulacja może nic nie zmienić, zdemontuj, obejrzyj dokładnie i wyczyść, może się zaciął przez jakieś drobne zanieczyszczenia...

Witam

to i ja się wtrącę , gdyż ostatnio mieliśmy przyjemność reanimować od rolnika JCB-ka z podobny objawem + brak hamulców + stuki/tyrkanie

do wymiany poszły przekładki a nie tarcze hamulcowe , wymiana oleju i uszczelnień gdyż rolnik wlał płyn hamulcowy R3 :D , uszczelki wyglądały jak zużyta gumka nie napiszę z czego :D

przekładki zostały wymienione na nowe(zamienniki) zobaczymy jak się będą sprawowały i ile czasu wytrzymają
olej poszedł oryginał JCB

efekt jest taki , że przy hamowaniu...

WIem że trzeba wyciagnac ten wskaznik, i z tylu jest otworek w ktorym jest umieszczony przycisk do kalibracji, ale z jakim obciazeniem sie ja przeprowadza, albo na jakim wysuwie ramienia to niestety nie wiem.

już wiem co to tak stuka okazało się że powstał luz na mocowaniu tylnej osi na swożniu (zdjęcie) zastanawiam się co z tym zrobić chyba trzeba włożyć tam jakąś podkładkę dystansową.