Forum związane z serwisem i obsługą maszyn budowlanych

Dzięki serdeczne za schemat :ok:
To już jest jakiś punkt zaczepienia, będziemy szukać, może uda się wyeliminować przyczynę błędów. Niby wszystko działa ale wkurza, jak sypie błędami.

Zobacz pod spodem w podobne tematy pierwszy wątek o EW140C

A ja z doświadczenia powiem, że najczęściej jest winne błoto pod pedałem hamulca które nie pozwala cofnąć się pedałowi do pozycji 0 . Czasem zdarza się też dodatkowy dywanik dołożony przez operatora...
Pod zaworem hamulca masz też końcówkę pomiarową na której możesz zmierzyć ciśnienie które wychodzi z pedału na koła. Jak nie rozwiążesz problemu to...

Opis z instrukcji EC290B więc mogą być różnice.

Czytałeś te wątki na szwedzkim forum?

Są tam wskazówki. Poszukaj czujnika i cewek o których piszą i sprawdź je multimetrem.

Nie czekaj na radę uderz młotkiem 3 razy w lewe kolo i raz w prawe. Samo się nie naprawi.

Scatman1 nie obruszaj się, w tej branży większość za mało piszę stąd to wyróżnienie :wink:

Jak potoczyły się losy Twojej EC460?

Zachęcam do eksplorowania forum :mrgreen:

uwalony przekaźnik.

Nie kończysz poprzednich wątków, a zaczynasz kolejny :wall:
Z ładowaniem sobie poradziłeś?
Jakie inne problemy trapią jeszcze Twoją maszynę?
140SID 250 9 zgaszony?
Inne błędy?
Zapewniasz jej podstawową obsługę?
Wymiana olei i filtrów? (przy jakim przebiegu co było robione)

Przy pompie Hydraulicznej jest hydro akumulator czas go wymienić i wszystko wróci do normy. Jak będziesz mieć jakieś pytania to zapraszam do kontaktu.

Ok dzięki za odpowiedź

W innych wątkach MA4202 nazywany jest cewką/zaworem jazdy.

Zainspirowałeś mnie do poszukania tego na zagranicznych forach i znalazłem taki ładny obrazek :szczerbaty:
Zrzut ekranu 2024-08-21 223228.png

Czy w tym programie jest coś na temat komunikatu o niskim ciśnieniu w hamulcach.
Nie mam nawet pomysłu jak zacząć tam tego szukać. Może jutro...

Proszę, na dole link do instrukcji z PROSIS który przewiduje na to 3 godziny i narzędzia:
Zrzut ekranu 2024-08-21 135235.png
Zrzut ekranu 2024-08-21 135202.png

Zrzut ekranu 2024-08-21 134749.png

To nie to samo co w Komarku :mrgreen:

Udało się rozwiązać problem?

O ile dobrze rozumiem opis to błąd związany jest z blokowaniem osi więc nie koniecznie będzie związany ze słabą hydrauliką :?:

Zrzut ekranu 2024-08-21 130707.png
Zrzut ekranu 2024-08-21 131029.png

Udało się naprawić usterkę? Co było przyczyną?

Błąd 128 PID 91 9

Skoro po odpięciu 3 kabla napięcie stabilizuje się to szukaj zwarcia na przewodach chyba że skoro nie działa monitor to zwarcie jest gdzieś na elektronicznych komponentach to będzie potrzebny elektronik potrzebny do naprawy usterki.

A jakie błędy się wyświetlają?

130 PPID 1193 12
Błąd związany z zaworem proporcjonalnym pompy hydraulicznej

Raczej wymień same uszczelniacze w siłownikach

Witam. Udało się rozwiązać problem ?

Dziękuję serdecznie okazało się, że czujnik ciśnienia jest uszkodzony w okolicach zbiornika paliwa. Wymieniony i działa. Mam jeszcze pytanie nie działa mi prawidłowo auto Control co może być przyczyną? Błędu rzadnego nie wywala.

Przepraszam, dawno mnie tu nie było.

Ostatnią szansą przed wyrywaniem wtryskiwaczy było zalanie preparatem do czyszczenia wtrysków. Na jakieś 50l (do pierwszej kreski na wskaźniku) paliwa wlałem jakieś 2 litry Liqui Molly i po wypaleniu tej mieszanki do rezerwy koparka działa normalnie.

-- 09 Maj 2024 13:47 --

Elegancki ten podgląd parametrów...

Brak komunikacji między sterownikami, w pierwszej kolejności sprawdź bezpieczniki.

Szkoda, że to wyszło dopiero po wymianie czujnika. Gratuluje rozwiązania problemu i jestem wdzięczny za informację. Pozdrawiam

I co z tym sprawdzeniem?

Wentylator sprawdziłem na krótko i działa, najprawdopodobniej uszkodziły się rezystory w sterowniku bo nie daje napięcia. Muszę zamówić je i wymienić. Jest ich 5 sztuk i jeden po pomiarach multimetrem daje inne wartość niż pozostałe 4. Więc wydaje mi się że ten jeden jest uszkodzony. W załączniku dodaje zdjęcie, pytanie czy te 5 rezystorów mają...

Dzięki za odpowiedź.
Wczoraj przyjechała kolejna EW160C podkusiło nas żeby sprawdzić motor jazdy, przełożyliśmy od nowej i jest wszystko ok.
Także motor jedzie na serwis.

Pozdrawiam

Ja walczyłem dopiero co z ew160d. Okazuje się, że hamulec obrotu, nie odpowiada za zatrzymywanie podczas obrotu. On dopiero po chwili się załącza, celem blokowania koparki w danej pozycji, przed niekontrolowanym obrotem podczas postoju. Podczas pracy, za zatrzymywanie w danej pozycji odpowiada zmiana kierunku przepływu oleju przez silnik obrotu....

Ok jeszcze ostatnie pytanie jeśli maszyna robi tylko około 500mth rocznie to olej można wymienić po tych czterech latach po których będzie 2000mth czy trzeba wcześniej bo olej straci właściwości poprzez starzenie?

Dzięki za odpowiedź:)
W międzyczasie już udało mi się wymienić, w sumie nic trudnego jak się okazało i nawet zamiennik wymagał tylko niewielkiej rzeźby żeby go dopasować do obudowy.
Ale żeby nie było nudno to dzisiaj koparka przestała kompletnie reagować na pedał jazdy więc dalej trzeba walczyć, no ale widziałem juz podobny temat na forum więc...

fajnie by było jak byś sprecyzował o które konkretnie Ci chodzi.

:idea:

a jakim ciśnieniem nabity akumulator servo?

Tego błędu nie da się odczytać
Czyli potrzeba serwis ?

Dziękuję bardzo Panowie!!! Teraz będę spokojny!Po wycince nie pala sie żadne błędy wszystko jest ok, tylko to brzeczenie mnie niepokoiło,jeszcze raz dziękuję

daj znac czy sobie poradziłeś mam podobne objawy u siebie

Narazie rozkminiłem na tyle na ile sią dało, ale w przyszłości pewnie założę centralne kompleksowo z elektryczną pompą.
Ale dzięki za odpowiedź :)