Steyr 3 osiowy

Słyszałem że za 3osie 70-85zl A za 4osie 85-110

Słyszałem że za 3osie 70-85zl

spalanie 10l/h jak mało się robi i teren lekki - kierowca brutto 25zł/1h - ma to sens
Liczyć umiesz ?? Po co chcesz kupować ?? Zeby mieć ??

Model 380e34w .tabliczka fabrycznie nie ma opisanych nacisków. Tylnowysyp

Tak myślałem , one nie mają dmc auta 38 - to jest zagmatwane coś z dmc zestawu (choć do przyczepy przystosowany nie jest) Na oś mają jak napisałem 8 i 2x13.

U nas jeden mówi że jak z dniówki po odliczeniu wszystkich kosztów nie zostanie mu na czysto mniej niż 600 zł to wogóle nie startuje.

U nas jeden mówi że jak z dniówki po odliczeniu wszystkich kosztów nie zostanie mu na czysto mniej niż 600 zł to wogóle nie startuje.

i ma racje. Pewnie wszystkie koszty to ma na myśli kierowce i paliwo (albo samo paliwo), bo jest dużo innych jeszcze kosztów, a to byłoby już przegięcie w drugą stronę.

Wszystko tzn też amortyzacje również.

Nie nie seba350 38ton to dmc fabryczne solowki.kiper jest 15m3 .duże mosty grube kołyski.najgrubsze wały i resory .pusty waży 15ton .30 ton ładunku nie robi na nim żadnego wrażenia a przyczepe może ciągnąć fabryczne wyjscia pneumatyczne i elektryczne nawet abs

Mosty ma te same i kołyski co 4ośki 41dmc - sprawdzałem w książce . A nie masz Ty czasem Holenderskiej wersji - były takie ala terbergi/ginafy ale na "normalnym zawieszeniu" i przednie koła 445/65 czy tam 425/65 a z tyłu miały 24" bliźniaki jak terbergi. widziałem te wersje 380 i miały na tabliczkach jak pisałem 8 i 2x13 - co ni jak nie daje 38. Są też 3 ośki co w symbolu 720 mają. Ale nie wiem, nie sprzeczam się, różne cuda się zdarzają

Holendry mają wiekszy rozstaw tylnych mostów aby zmiesciy sie koła 24 a tutaj jest standard. Widocznie wersja typowo budowlana bo i mosty są wolne max90km/h

To w takim razie ile za taka 3osie dają kasy skoro takie koszty. A z tym spalaniem na (10l/h) to chyba nie bardzo tylko na 100km. 25 zl brutto kierowca na 3osie?

To nie passat w TDI że tyle spali. Przy terenie bardzo ciężkim spalanie rzędu 60-80 l na 100km to żaden wyczyn.

mam takie pytanie , gdzie wy mieszkacie ? na białorusi ? dmc 3 ośki to jest 24 t i koniec ewetalnie 26 więc nie rozumiem ?

mam takie pytanie , gdzie wy mieszkacie ? na białorusi ? dmc 3 ośki to jest 24 t i koniec ewetalnie 26 więc nie rozumiem ?

Mówią o technicznym DMC.

To w takim razie ile za taka 3osie dają kasy skoro takie koszty. A z tym spalaniem na (10l/h) to chyba nie bardzo tylko na 100km. 25 zl brutto kierowca na 3osie?

Nikt ci nie będzie robił za darmo, zwłaszcza teraz jak o kierowców trudno. Przy transporcie "technologicznym" spalanie możesz liczyć na km jak również na mth.
Najpierw sobie oszacuj koszty, bo widzę, że podstawowymi rzeczami jesteś mocno zdziwiony. Utrzymanie ciężarówki kosztuje znacznie więcej niż osobówki czy busa i to nawet jak nie psuje się nadmiernie. Nie mówiąc już o aucie, delikatnie mówiąc, budżetowym.

To w takim razie ile za taka 3osie dają kasy skoro takie koszty. A z tym spalaniem na (10l/h) to chyba nie bardzo tylko na 100km. 25 zl brutto kierowca na 3osie?

No to inaczej - pod koparką 100-150l/100km - teraz lepiej ??

JA liczyłem tak ze 40-50l na 100km. Na budowie robić 150km (9h) pracy. Na godzinę 80zł. Kierowca 150zł dniówka. i wyszło mi po wszystkim ze 170zł dziennie bym zarobił. Jeśli chodzi o naprawy to rożnie bo możne być tak ze nic się nie zepsuje w ciągu miesiąca lub zepsuje to jest loteria. Jeśli się mylę co do stawki na (h) pracy pod firma to proszę powiedzcie ile dają wtedy będę bardziej doinformowany.

-- 19 Sty 2019 15:06 --

No to inaczej - pod koparką 100-150l/100km - teraz lepiej ??



100-150l na 100km to chyba trochę gruba przesada?

Nowicjusz takie spalanie po budowie to norma mało tego jak ciężki teren mosty zapiete to czasami i 500l/100km wyjdzie dlatego w terenie nie liczy sie z kilometra. a to co piszesz jak ma ci zostać 170zł dniowki to szkoda dupy zawracać

500l na 100km 3osika ? To ile spali 4osika albo 5osika ?
Na start to dobre i 170zl. Teraz nikt nie powie prawdy ile dają firmy tylko jakieś gadanie że tyle spali tyle kierowca że nie policzyłem kosztów i itp.

To może zrób na odwrót. Napisz jakie ci wyszły koszty, jakie założyłeś szacunki i inni się do tego ustosunkują.

To jak 100/150l na 100km to norma to za samo paliwo 500-750zl jesli zrobi tylko 100km.plus kierowca 25brutto + reszta kosztów. I teraz zarobek dla właściciela. Więc pytanie ile dziennie w takim razie płacą?

-- 19 Sty 2019 16:18 --

Proszę czytać uważnie post bo już pisałem o kosztach jakie założyłem. I jakoś nikt nie napiszę czy błędnie czy nie tylko że 3oska pali 100-150l na 100km

Posłuchaj na jednej budowie przy kanalizaci odwieziesz 2 kursy z pod koparki na odleglosc 50 metry przez cały dzien i chuj masz 8 godzin na innej przy budowie wałów p.pow zapierdalasz po uszy w błocie spalisz 200 litry paliwa rozrywasz mosty.reduktory itp. I co? Bedziesz dalej pytał o stawkę

Będę bo ja pytam o stawkę przy budowach drog,obwodnic ,jakichs budynków a nie przy budowie wałów przeciw powodzowych gdzie samochody maja bardzo ciezkie warunki pracy. Bo jest różnica i to bardzo duża. Bo jak odwozi sie urobek od koparki nawet 400m to nie ma błota po uszy i nie rwie się mostów i itp. Więc nie rozumiem dla czego są jakieś gadania w temacie w którym nie ma nic wspólnego z tym co chcial bym się dowiedzieć. Czy aż taka duża tajemnica jest z tą stawką (h) pod firmami.