Kupno wywrotki 3500dmc

Witam chce kupić wywrotke z paka min 4.5m do 3.5t.
Mój budżet to 30tys chciałbym coś wytrzymałego żeby trochę pojeździć szukam i szukam ale trochę przychodzę z innej branży do tematu koparek i nie mam doświadczenia.
Zależy mi na trwałości i mocnej dużej budzie.

[dawidg2]

Takie auta to owszem ale nie z 3,5dmc. No chyba ze chcesz z 600kg ładowności

Albo przeładowywać jak wszyscy

Każdy lata przeladowany na kat. B a nie mam czasu żeby robić na C. Szukam takiego sprzętu to pomożecie coś?

Użytkuje na codzień Atleona. Fajne auto. Pozatym Iveco mocne też jest.

Z taką pako-wywrotką to chyba zostaje Ci tylko iveco turbo daily albo cabstar, w kazdym bądź razie coś na ramie i to długiej bo nie sądzę żebyś to ogarnął na blaszance typu lt, sprinter czy transit ( mimo ze mają mocne mosty i da się je sporo przeladować)
Do tego jeszcze dochodzi kawał siłownika który musisz zmieścić nad wałem. Moim skromnym zdaniem słabe połączenie na busie. Ja mam małą skrzynke (2x2,6m) na t350 i jak się rozpędze to mam 3,5t ziemi.

Atleon też ma ramę.

Atleon też ma ramę.

Faktycznie atleony też sie trafiają na 3500 dmc
W tym budżecie można jeszcze dorzucić do tego grona mascotta, kolejny przerośnięty dostawczak lewitujący na pograniczu kategorii. Mascott wyposażony w 3 litrową jednostkę nissana taką jak w y61. Jedni go kochają inni nienawidzą.

Wbrew pozorom jest sporo Atleon-ów "fabrycznie" do 3.5t DMC. a to że taka wywrotka waży 2.7 t to już inna bajka

Co myślicie o tym ?
https://www.olx.pl/oferta/iveco-daily-3 ... BJElO.html


Da radę przewieźć minikoparke ?

[dawidg2]

Przecie to skrzynia a nie wywrotka, pozatym na ciort ci taka dluga paka?

-- 7 Gru 2019, o 01:58 --

https://wrc.net.pl/ten-transport-az-sie ... tawczakiem

Też się zastanawiałem nad małą wywrotką bo sporo jest telefonów od klientów co chcą 2-3 tony materiału i jak słyszą że za żwir 50zł a transport 3os 250zł to prawie zawsze się wycofują.

Policzmy teraz na szybko. Legalnie wywrotka 3,5t DMC będzie miała z 1t ładowności. Tyle co nic, jak ma się opłacać trzeba przewieźć ze 2-3t czyli auto będzie ważyło jakieś 4,5t-5,5t na 3,5t dopuszczalne.

Najwyższy mandat jest za przeładowanie powyżej 25% i dla tej DMC wynosi 5000zł. Żeby te 25% przekroczyć trzeba ważyć 4.375kg czyli praktycznie każdy kurs jest obarczony ryzykiem tak wysokiej kary. Albo nie daj losie jakiś wypadek z rannymi/zabitymi. Kryminał.

Moim skromnym zdaniem bez sensu. Lepiej już się pomęczyć z tym tacho i wozić autem ~7t DMC gdzie te 3-4t wchodzą legalnie.

Byłoby pięknie, ale jest tylko 500 zł mandatu, ewentualnie przeładunek, a ostatnio też holownik na parking policyjny. Chyba że coś się stanie, to jest przypał, ale o tym nikt nie myśli, bo zawsze się udawało.

Byłoby pięknie, ale jest tylko 500 zł mandatu, ewentualnie przeładunek, a ostatnio też holownik na parking policyjny. Chyba że coś się stanie, to jest przypał, ale o tym nikt nie myśli, bo zawsze się udawało.

Jakim cudem 500zł? Wypis z 2019r:

Kary za przeładowanie pojazdu ciężarowego od 3,5 do 12 ton wyniesie:

500 złotych za przekroczenie dopuszczlnej masy całkowitej o mniej niż 5%,
1000 złotych za przekroczenie dopuszczlnej masy całkowitej o co najmniej 5, ale mniej niż 15%
2000 złotych za co najmniej 15, ale mniej niż 25% dopuszczlnej masy całkowitej ,
5000 złotych za przekroczenie dopuszczlnej masy całkowitej o co najmniej 25%.

Bite 5000zł, chyba że kontroler będzie pobłażliwy. Ale wątpię że z przeładowania o 30-40% zrobią mniej niż 5%.

Ale to się tyczy pojazdu ciężarowego. A samochody do 3.5t DMC to samochód dostawcze i z tego co wiem to puki co właśnie jest max 500zł....

Ale to SEO tyczy pojazdu ciężarowego. A samochody do 3.5t DMC to samochód dostawcze i z tego co wiem to puki co właśnie jest max 500zł....

Serio nie zaliczają dostawczaka 3,5t? Bez sensu.

No to pozostaje jeszcze kwestia wypadku.

Takie mamy przepisy

Samochód dostawczy to nie samochód ciężarowy bo ma DMC poniżej 3,5t. Zresztą sam napisałeś, że auta między 3,5t a 12t podlegają w/w karom.

Jakby tak było, to by nie wozili po 5t busami o DMC 7,5t zarejestrowanymi na 3,5t. Nikt by nie dokładał poduszek, zmieniał mosty na bliźniaki, pytał na forach o auta, które najwięcej wytrzymują, mówił, że nie ma czasu zrobić C i inne kombinacje.

Trochę się nie dziwie, bo jak ktoś ma auto od DMC 3499 to wolna amerykanka, a jak ma 3500, to podchodzi pod restrykcyjne przepisy, dodatkowe uprawnienia, podatki, tachograf itp. Mimo wszystko nie jest to usprawiedliwienie.

Byłem przekonany że auta o DMC 3,5t już się łapią. W końcu nie mają 3,499kg tylko dokładnie 3,500kg.

Tak czy siak oprócz kar za przeładowanie jest jeszcze właśnie czynnik wypadkowy. Weź teraz takim dostawczakiem przeładowanym o 30% potrąć kogoś albo spowoduj wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu.

Niestety nie jest to przyjemne. Tylko który jest przeładowany o 30% ? Prawie żaden. 80-90% tych samochodów na bliźniaku wożą po 3.5-4t materiału plus jego waga w granicach 2.8t , robi się że taki samochód waży około 6-7t...