jcb3cx super problem

Witam:)Pisze w imieniu kolegi 444E:)
Zakupiłem nową superke, mam jednak taki problem z tyłu są wajchy X-y. Wiecie jak to przestawić na +. interhandler bierze za takie przerobienie 2tysiące, a podobno można to zrobić samemu w godzine. Proszę o pomoc.
Pozdrawiam:)

kwestia wprawy , porobi pare dni to sie przyzwyczai

To jest proste wystarczy sciągnąć osłone poniżej dzwigni i tam wystarczy odkręcić śrubki i odwrucić zakręćić i po wszystkim mi możesz wysłać tyśka.

Przerabiałem tydzień temu. Trzeba poluzować dźwignie na krzyżakach, odkręcić cięgna do rozdzielacza na takich jabłkach przy dźwigniach, obrócić dźwignie i wyregulować długość cięgien. Kłopot zaczyna się w momencie montowania osłon, bo dźwignie haczą o obudowę. Najprościej jest przewiercić otwory dolnego mocowania krzyżaka dźwigni o ok 2 cm do środka i ponownie wyregulować długości cięgien. Jeszcze tego nie zrobiłem i działam bez osłon. Tak jest w 4CX z 2002 (w nowej budzie) Myślę że u Ciebie to samo.

Najprościej jest przewiercić otwory dolnego mocowania krzyżaka dźwigni o ok 2 cm do środka i ponownie wyregulować długości cięgien.

JA MAM 3CX Z 99r. PRZY PRZERÓBCE Z "X" NA "+" PRZESTAWIŁEM KRZYŻAKI KU ŚRODKOWI. U MNIE TE OTWORY BYŁY FABRYCZNIE NAWIERCONE, WIĘC MOŻE I W NOWYCH TAKOWE ISTNIEJĄ. JAK NIE, TO WIERTARKA I DO PRZODU ZWRÓCĘ JESZCZE RAZ UWAGĘ NA PRZEŁOŻENIE KRZYŻAKÓW NIECO DO ŚRODKA, BO ZAPEWNIAM- BEZ TEGO PRACA JEST NIEZBYT KOMFORTOWA.

POZDRO

Chciałem tylko zwrócić uwagę koledze że pisanie na forum DUŻYMI LITERAMI oznacz krzyk. A nie lubimy chyba za bardzo jeśli ktoś do nas krzyczy. A w szczególności w tak ważnej sprawie.
Pozdrawiam
Marcin