Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Marka i model maszyny: JCB 3CX
Rok produkcji: 2009

Koparka zapala bez problemu. Jak dodaję gazu, to dymi, nie ma mocy w czasie jazdy. Filtry paliwa, oleju, oleje były wymieniane że dwa miesiące temu. Jak sobie z tym poradzić?

Turbina lub przewody od turbo dziurawe no

Dzieki. Przewody były dziurawe. Ale jest jeszcze taka część pod alternator emocji, wycieka z niej olej. Wiesz co to za część?

-- 01 Cze 2022 18:19 --

Dzieki. Przewody były dziurawe. Ale jest jeszcze taka część pod alternator emocji, wycieka z niej olej. Wiesz co to za część?

Tam powinien być płyn. Jak leci olej to masz śmietanę w układzie i oringi do wymiany

Podepne się pod temat, mam 3cx 2003r. czyli perkins, również brak mocy (na 3 i 4 praktycznie nie jedzie na pełnym gazie- nie wkręca się). Wym filtry pompke paliwa... podejrzenie padło na pompe... (pali pięknie, nie dymi) jednak mam pytanie, co za ustrojstwo jest na zdjęciu... to jest sterowane ciśnieniem kolektora dolotowego, zauważyłem że jak się dmucha w tą rurkę to słychać bulgoty w zbiorniku.... czy to jest prawidłowa praca tego zaworu??

na kroplówce sprawdzałeś? W pompie czasem sitka nie ma też?

To nie jest czasem korektor dawki na zimnym?

Korekcja dawki na zimno to ceweczka pod pompa. To jest korekcja dawki przy doładowaniu silnika. Dlatego masz wężyk do kolektora. Jak się silnik wkręca i rośnięcia niebie na ssaniu to podbija dawkę. Powinno być szczelne i nie mieszać się z paliwem

Zapewne jest tam membrana (jak w Ursusie 1014) czy ,można wymienić ją samemu, czy jest tam zastosowana inna konstrukcja i pompa do regeneracji??

Teraz szukam w internetach i jest to prawdopodobnie membrana Booster.... ktoś naprawiał to ustrojstwo?

To jest limiter dymu, nie powino tak być jak piszesz. Mozna samemu tam nie ma nic co można bardziej popsuć. Jak sama membrana to nie trzeba ustawiac

Ok, czyli co to jest tak na prawde? Jest na to jakis dokument? Bardziej praadopodobne dla mnie jest to że to booster do turbo. Tak czy siak musze zamowic tą membrane....

Tak naprawdę to jest mechanizm "LDA" - jest to mechanizm w pompie wtryskowej TD, który pozwala ograniczyć dawkę paliwa przy niskich obrotach, oraz przy braku lub niskim ciśnieniu doładowania.

A boster pewnie mówią dlatego ze tam jest boost pin i czytnik.

Panowie wracam z tym samym problemem. Turbina po regeneracji, przewody od turbiny nowe, filtry powietrza nowe, olej w silniku wymieniony. Problem pozostał. Dalej puszcza czarny dym i nie ma mocy. Już nie mam pojęcia co to może być