428C nie działa wskaźnik temp. oleju i paliwa

CAT 428C
2CR19643
Witam. Po przekręceniu stacyjki, wskaźnik temperatury oleju pokazuje 100°C niezależnie czy maszyna zimna czy rozgrzana natomiast wskazówka z paliwa tylko drgnie na zerowym stanie i nic poza tym. Gdzie jako pierwsze szukać usterki i jak?
Zaczynam dopiero przygodę z Catem wiec wszelkie podpowiedzi mile widziane

hmm masa?

[mechanior]

czujnik paliwa w zbiorniku, często padają - a czujnik od temperatury jest w bloku termostatu, ten z jednym kablem (po prawej) od zegara a ten z dwoma od kontrolki alarmowej, na początek odepnij czujnik temperatury i zobacz czy zegar opadnie, jeśli tak to uszkodzony jest czujnik...

[…] a czujnik od temperatury jest w bloku termostatu, ten z jednym kablem (po prawej) od zegara a ten z dwoma od kontrolki alarmowej, na początek odepnij czujnik temperatury i zobacz czy zegar opadnie, jeśli tak to uszkodzony jest czujnik...

W tym przypadku autor ma problem ze wskazaniami temperatury oleju w przekładni hydrokinetycznej - w tym temacie jest opisane jego umiejscowienie: viewtopic.php?f=13&t=24251&p=133688

[mechanior]

Jakoś nie doczytałem, sory...

Wskaźnik paliwa ogarnięty. Gdy odkręciłem plastikową osłonę przy baku paliwa zauważyłem skorodowany przewód elektryczny. Wyczyściłem, przylutowałem i wszystko wróciło do normy.
Z czujnikiem oleju mam pytanie:
Znalazłem przerwany kabel, nie wiem czy to od tego czujnika ale wszystko wskazuje ze tak. Gdy przykładam kabel do czujnika i przekręcam stacyjkę to wskazówka skacze do końca (gdy przekręcam stacyjkę tak jak było czyli bez podłączenia czujnika, zostaje na 100°) Czy jest to wina czujnika i muszę wymienić na nowy czy może problem z tym przewodem?

i jeszcze jedno pytanie:
Kupiłem Cata i nie działał już ride control, przełącznik pokazuje że jest załączony ale przy jeździe nic się nie dzieje.
Ogólnie maszyna stoi, dzisiaj odpaliłem i podniosłem maszynę na łyżce i podporach do góry żeby mieć dostęp od spodu. Kręciłem się przy niej ogarniając pierdoły i usłyszałem "cyk" po chwili zauważyłem że wycieka olej. Okazało się że leci z czujnika ciśnienia ride control z przewodów elektrycznych (3 przewody do wtyczki)
Co się mogło stać?

[mechanior]

przebiło czujnik, jak maszyna stoi na łyżce to ciśnienie przekracza 50-60 bar

przebiło czujnik, jak maszyna stoi na łyżce to ciśnienie przekracza 50-60 bar

To do jakiego ciśnienia ten czujnik wytrzymuje i dlaczego go przebiło jak nie działał ten ride control?

Co do wskaźnika temperatury oleju:
Stary czujnik nie był podłączony, gdy przyłożyłem znaleziony kabel do czujnika nic się nie działo tzn po przekręceniu stacyjki wskazówka pokazywała 100 stopni ale gdy przyłożyłem do skrzyni wskazówka poleciała do końca. Wymieniłem dzisiaj czujnik na nowy i podłączyłem ten kabel który znalazłem luźny. Przekręciłem stacyjkę i to samo, pokazuje 100 stopni. Jest to wina samego wskaźnika temperatury czy coś innego?

-- 20 Maj 2023 09:00 --

Odnośnie tego czujnika ride control a mianowicie tak jak pisałem wyżej, został uszkodzony tzn wycisnęło te oryginalne uszczelnienie przy przewodach. Wykręciłem, odtłuściłem i zakleiłem klejem do szyb. Nie cieknie ale pytanie takie: czy jeśli go wycisnęło z powodu zbyt dużego ciśnienia to jest nieodwracalnie uszkodzony i trzeba wymienić na nowy?

Po pierwsze, to najpierw się sprawdza, od czego dany przewód jest, a nie - znalazłam jakiś urwany przewód, pewnie od tego
Zegar masz pewnie trzypinowy, więc tam idzie + po stacyjce, masa i sygnał temperatury względem masy. Sprawdź zasilanie wskaźnika, odłącz przewód sygnałowy, sprawdź wskazanie, połącz wejście sygnałowe bezpośrednio z masą, sprawdź zachowanie. Będziesz wiedzieć, czy to wina zegara, okablowania, czy czujnika.

To mam ogarnięte. Pytam o czujnik ride control który uszkodził się przy wyłączonej maszynie zostawionej na dźwigniętych łapach i przedniej łyżce

[mechanior]

zepsuł się, życie...