428C '01 luzy na dźwigniach tylnego wysięgu

Marka i model maszyny: 428c cat
Rok produkcji: 2001
Numer seryjny: 2cr03607

Witam
Panowie czy jest jakaś metoda na regenerację luzów drążków sterujących bananem? Mam to dość mocno wybite, zajrzałem tam i mechanizm sterujący jest na takiej kulce przez co raczej ciężko będzie to zregenerować własnoręcznie, dam zdjęcie tego

I tak do głowy przychodzi mi wymiana na nowe, ale czy w ogóle da radę dostać jakiś zestaw naprawczy do tego?
No chyba że jest jakiś sposób na naprawę

Pozdrawiam

akurat ostatnio wymieniałem.
Oryginały mijają się z celem 304zł netto szt jak byś chciał zamówic nr 8C-3392
pojechałem do rolniczego, dobrałem takie same za 40zł szt

Autor postu otrzymał pochwałę

Dziekuje serdecznie, bardzo mi ułatwiłeś szukanie

Wiesz też może która cześć jest odpowiedzialna za luz na dzwigni od przedniego wysięgu?

tam się nie dobierałem. Ale prawddopodobnie będzie to samo co z tyłu.
ściągmnij gume,blache od wajchy przedniej łyżki, i się dowiesz.

[mechanior]

Zamienniki są dostępne u nas na sklepie, ale można zastosować przeguby cięgien, do nabycia w każdym sklepie rolniczym i z częściami do TIR - M8, z przodu jest dokładnie tak samo, przyczyną luzu może być też przegub główny dźwigni ale to już nie takie proste jak wymiana cięgien

Cześć
Ja temat mam zakończony, dzwignie tylnego i przedniego rozdzielacza

Generalnie naprawa obu to powiedzmy ok dniówka roboty bo troche trzeba podrutować miejscami.

No to tak tył, okręcamy nakrętki z dwóch przegubów i dwie sruby trzymające samą dzwignie.
Dzwignie zabieramy i wymieniamy w niej to łożysko sferyczne, jego sama wymiana troche zmiejsza luz, ale zdecydowanie też trzeba wymienić przeguby od dzwigni lewo prawo przod tyl, ja gdy wymieniłem i łożysko i te przeguby luz zlikwidował się w 95% przez co efekt był bardzo zadowalający patrząc na że wcześniej bardziej przypominało to mieszane zupy w garku niz kopanie.

Lożysko sferyczne nowe musi byc, przeguby też mogą być ale mi udało je sie zregenerować :P

Do tyłu potrzebujemy 2 szt. łożysk sferycznych, 4 szt przegubów i jakieś podkładki bo trzeba tu i tam ich użyć.

Odnośnie przodu to samo tylko, że dostęp lekko trudniejszy bo trzeba zdjąc caly plastik zakrywający drzwignie, ręczny, elektryke, zegary itp. i odkręcic fotel żeby go odsunąć.

Tam sprawa wygląda tak że mamy 3 przeguby, zespół lączący wszystkie elementy dzwigni.
Ja zdecydowałem sie tylko na wymiane przegubów, tego łącznika nie dotykałem bo czasu nie miałem juz na to ale myśle że dało rade by go naprawić jakimś napawaniem bez problemu
Tak to po wymianie samych koncówek luz zredukował sie prawo lewo o połowę (wlasnie ten łącznik odpowiada za luz) a przód tył jak fabryka prawie.

W załączniku podsłam zdjecia jak wyglada rozbieranie tyłu, a przód wygląda prawie identycznie

Mam nadzieje ze komus pomoge, a warto to regenerować bo frajda i o niebo lepeij sie robi a czas naprawy nie straszny

[rudesmen]

Pięknie wykonane i opisane