Pompa wtryskowa - znaki CASE 580 SR2

Marka i model maszyny: Case 580 SR 2
Rok produkcji: 2007

Witam
Mam problem z odpaleniem silnika w case 580 sr 2 po wymianie pompy wtryskowej. Może ktoś wie gdzie znajdę znaki na silniku?

[mechanior]

a kto ci montował pompę wtryskową?
jaki to silnik? jaki typ rozrządu (tylny)? jaka pompa?

Sam wymontowywałem, przed wyciągnięciem poznaczyłem sobie znaki na wale i na kole zamachowym. Wałek na pompie też zaznaczyłem po wyciągnięciu. Rozrząd znajduje się z tyłu silnika. Silnik iveco. Pompa firmy bosch. Przy wkładaniu niby wszystko pasowało na znaki, ale jest coś nie tak.
Pozdrawiam

[mechanior]

jeśli wszystko zamontowałeś dokładnie tak jak wymontowałeś to MUSI zadziałać (o ile zachowałeś dokładność)
przepompuj system pompką ręczną (lub elektryczną) poluzuj przewody na wtryskiwaczach
i kręć rozrusznikiem dopóki nie pojawi się paliwo na przewodach, dokręć przewody i odpalaj
jak to nie pomoże to jeszcze samostart zostaje (lub plak)

poza tym niestety NAJPIERW trzeba było zapytać jak się ustawia i blokuje silnik oraz pompę do demontażu a potem bawić się w mechanika maszyn...

Tu ma Pan rację
Odpowietrzyłem, i nic. Samostart też nie pomaga.
Próbuje dalej....
Pozdrawiam

Dodano 12:15
Witam
Można prosić o nr. tel do Pana?

Dodano 21:55
Po długich godzinach metodą prób i błędów, udało mi się ją uruchomić.
pozdrawiam

[mechanior]

a jak uruchomiłeś ? zapowietrzona była ?


numer jest w podpisie, ciężko nie zauważyć...

Pytanko . U mnie tez zauważyłem że cieknie z góry pompy pompy wtryskowej od cięgiełka gazu.
Jak patrzac na katalog pompy wydaje, trzeba odkręcić 4 śruby i wymienić oring na wałku "przepustnicy"
Czy ma ktoś doświadczenie ze ściągnięciem dekielka bez odkręcania pompy ?
Pozdrawiam

-- 11 Mar 2020 23:05 --

Zapomniałem dodać że pompa to zwykła pompa Bosch VE na linkę.

-- 15 Mar 2020 14:52 --

Dla zainteresowanych. Wymieniłem uszczelnienia wałka przepustnicy w pompie VE Bosch mechanicznej bez ściągania pompy.. Instrukcja po kolei:



1. Dobrze wyczyścić okolice pompy wtryskowej. Ja wyporowałem a poźniej powietrze.
2. Łyżka przednia do końca do góry. Zablokować ceownikiem
3. Ściągnąć węże od przelewu paliwa w pompie
4.Ściągnąć sprężynę przepustnicy. Dobrze zaznaczyć w jakim miejscu była.
5. Wkręcić śrubę regulacji wolnych obrotów na pompie do końca aby można była wykręcić jeden imbus od strony bloku.
Pomocna okazała mi sie strona https://dandjr.wordpress.com/2007/02/27 ... or-pump-2/

Jednak u nas w tej pompie nie idzie odkręcić jednej sruby bo ma zapezpieczenie . Nie chciałem tego niszczyć więc trzeba naszpanować jedno cięgło drutem przez włożeniem pokrywy. (punkt 8)


5. Wykręcić impusy pokrywy pompy.
6. Wcisnąć wałek nastawnika do środka.
7. Wymienić oring na nastawniku.

8 . Aby włożyć pokrywę trzeba naszpanować przy pomocy mocnego druta cięgno wewnętrzne pompy.

Jak już pokrywę włoży sie to już właściwie temat zamknięty. Reszta prac skręcających to pikuś

Pozdrawiam

Robota dosyć trudna zajęło mi to ok 2,5 godziny. Ale jest do wykonania. Najważniejsze czystość...i jeszcze raz czystość

Pompa naprawiona.
Podaje nr oringu i uszczelki pokrywy:

bosch uszczelka : 1 461 015 303
bosch oring : 1460210008