Zgrzyt podczas zmiany szybkości skrzyni

Marka i model maszyny: Terex tw 160
Rok produkcji: 2010

Witam
Mam pytanie co do mojej maszyny.
Otóż mam dwie prędkości jazdy żółw i szybka zmieniane przy kierownicy Dodatkowo przy lewym joyu jest przycisk zmieniający szybka wolna jazda przy każdej z opcji. W nawiasie powiem że ten przycisk jest na zasadzie odbijania(po naciśnięciu wraca do pozycji)
I tak gdy mam załączony zająć i podczas jazdy gdy przyciskam przycisk przy joysticku jest brak reakcji.. Muszę koparkę zatrzymać i dopiero go przycisnąć i wtedy się załączy I pojedzie szybciej. Ponadto raz na jakiś czas przy zmianie tyh biegów słychać mały zgryt. Czy to ok?
Temat rozwiązany. Kolega ATL pomógł.
Trzeba wymienić oringi na zmienniku przy skrzyni.

[Atl]

Coś jest nie tak. Żółw nie powinien mieć wpływu na mechaniczne załączanie biegów. Ktoś mierzył ciśnienie sterowania dla tych funkcji?

Autor postu otrzymał pochwałę

Nie wierzyłem.
Ale przed chwilą doczytałem się w instrukcji niemieckiej że do zmiany prędkości należy włączyć hamulec nożny. A tak nie robiłem.. trochę to dziwne ale cóż..

[Atl]

Bez naciśnięcia hamulca elektronika nie powinna pozwolić na zmianę biegu bez zatrzymania.

Nie rozumiem tylko co zgrzyta żółwiu.
Opisz dokładniej ten problem

Już się robi.
Mam przy kierownicy dźwignie do zmiany żółw/zając
Na każdym z nich mam możliwość zmiany wolniej szybciej.
Tak jakby dwa biegi polowe dwa szosowe.
I np. Mam załączonego żółwia (koparka jedzie wolno ale nie najwolniej)
Naciskam przycisk obok joya aby zmienić na najwolniejszą opcję i nie nacreakcji
Temat rozwiązany. Kolega ATL pomógł.
Trzeba wymienić oringi na zmienniku przy skrzyni.

[Atl]

Żółwia możesz zmieniać podczas jazdy ( dźwignia pod kierownicą)

Nie wiem jaką masz skrzynię i nic nie mogę napisać bo nie podałeś nr seryjnego, a mi się szklana kula potłukła.

Jeżeli zwykłą to nie ma synchronizacji i biegi zmienia się podczas postoju. Elektronika zabezpiecza, a przynajmniej powinna. Jeżeli jest sprawna to nie powinieneś dać rady zmienić biegu bez wciśniętego hamulca. Wygląda na to, że jest usterka w układzie i elektronika widzi wciśnięty hamulec

Ok dzięki za odpowiedź.
Czyli usterka bo faktycznie nie ma zabezpieczenia elektronicznego.
Temat rozwiązany. Kolega ATL pomógł.
Trzeba wymienić oringi na zmienniku przy skrzyni.

[Atl]

Ktoś mógł zrobić obejście.

Nie chcę strzelać bez oględzin

Autor postu otrzymał pochwałę

Temat rozwiązany. Kolega ATL pomógł.
Trzeba wymienić oringi na zmienniku przy skrzyni.