Atlas AR75 Siłownik szybkozłącza

[piterobandito]

Koledzy, puścił olej siłownik od szybkozłącza, leje tak mocno że nie jestem w stanie go złożyć żeby odpiąć łyżkę, jak go złożyć i wymienić uszczelnienia?, sworznie mają wkręconą od czoła śrubę na imbus.

... nie wiem czemu w tytule nie wpisało danych maszyny pomimo że przy tworzeniu tematu podawałem.
Atlas AR75, rok 2012, Vin: 3013420E113087.

Odkręciłem wszystkie przewody hydrauliczne od siłownika, i próbowałem młotem 10 kg ( oczywiście nie centralnie w sworznie tylko przez kawałek innego żelastwa) wbić te sworznie do środka aby się schowały i nic, ani nie drgnęły, jak to to ustrojstwo złożyć żeby łyżkę odpiąć?, dodam że ładowarka miała non stop zapiętą łyżkę i nawet nie była odpinana.

[zeppelin zm 15]

Siłownik nie ma przypadkiem zamka hydraulicznego?

[piterobandito]

Nie zwróciłem uwagi ale odkręciłem wszystkie przewody od siłownika więc nie ma to znaczenia. Podejrzewam że sworznie są zapieczone na uszach głównej ramy, mogę to nagrzać?, nie rozchartuję tych sworzni w ten sposób?
Panowie nikt nie ma pomysłu jak to rozwiązać?

[dawidg2]

przecież zamek się blokuje jak nie ma ciśnienia z dwóch stron.

[piterobandito]

Na siłowniku zamka nie ma, a węże odpiąłem przy samym siłowniku

-- Śro Kwi 27, 2022 11:45 pm --

Chodzi o te sworznie, czeka mnie wycięcie i pózniejsza wymiana całych tloczysk?

Załączniki

[dawidg2]

Zadzwoń może do atlas części i poproś o stronę z katalogu części jak to jest zbudowane.

Po drugie smarowane były te sworznie? Bo coś smaru nie widać chyba że umyte.

[piterobandito]

Jest to świeży nabytek, ładowarka posiada centralne smarowanie i poprzedni właściciel nie dopatrzył że smar nie dochodzi, sprzedawca załatwił całe szybkozłącze więc nie bawiłem się w wybijanie tych sworzni tylko odciąłem cały element.
Pytanie odnośnie tego centralnego smarowania - włącza się, mechanizm się obraca ale coś kiepsko pompuje smar, czy mogę to wymyć ropą, załadować świeży smar (odpowiedni do producenta pompy, BekaMax), czy dla swojego świętego spokoju usunąć centralne smarowanie, powkrecać kalamitki i mieć pewność że wszędzie smar dotrze?