Atlas AR75 wyciek z wtryskiwacza

Atlas AR75, rok 2012, Vin: 3013420E113087, silnik Deutz TD2011 L04i.

Witam panowie, mam wyciek ropy nad wtryskiwaczem spod śruby zaznaczonej palcem na zdjęciu, czy mogę swobodnie tą śrubę odkręcić żeby wymienić podkładkę cze coś się rozreguluje, jak się za to zabrać?, cieknie dosyć mocno

Nic się nie stanie

Ale jak się za to zabrać, na mechanice znam się tak ponad przeciętnie ale jeśli chodzi o wtryski to nigdy nie rozbierałem, rozumiem że odkręcam górny przewód, później tą śrubę poniżej ale to jest tylko śruba czy już wtrysk, patrząc na zdjęcie wyżej po prawej stronie tej śruby jest taki jakby trzpień który jestem w stanie wcisnąć o jakieś 2/3 mm, na każdym wtrysku to jest, do czego służy?
Wg schematu wygląda na to że odkręcając tą śrubę wykręcam cały wtrysk czy się mylę?

[Kamal]

Wymieniasz podkładkę i oring. Zaznaczone na czerwono.

Kuźwa, zamówiłem te podkładki w Deutz-Części i jeszcze się pytałem czy tam jakiś o-ring przychodzi i niby gościu patrzył w katalog i powiedział że niby żadnego o-ringa tam nie ma, ale na tym zdjęciu powyżej o-ring jest, musi to być jakiś mega super oryginał czy wystarczy zwykły olejoodporny w odpowiednim rozmiarze?

[Kamal]

Fluorowym wystarczy. A niżej to zwykła miedziana podkładka. To ona jest najważniejsza.

Fluorowy?

[Kamal]

Tak fluorowym. Odporny do 200°C inaczej z Vitonowy.

O, dobrze wiedzieć, a kojarzysz może jaki wymiar o-ringa tam przychodzi?

-- Pią Paź 14, 2022 8:58 pm --

Dobra podkładki już mam, teraz pytanie do fachowców od wtrysków, jaka jest procedura wymiany tych podkładek:
1. odkręcam górną nakrętkę od rurki zasilania.
2. Odkręcam wtryskiwacz (klucz 17)... i co, ot tak mi on wyjdzie do góry po odkręceniu?, wymieniam podkładkę ewentualnie o-ringa też, skręcam wszystko w odwrotnej kolejności i już?, tam się nic nie rozleci po drodze?, mogę wtrysk odkręcać udarem czy kategorycznie nie wolno?

-- Pią Paź 14, 2022 9:14 pm --

Coś mi tu nie gra, czy elemet na pierwszym zdjęciu to nie jest przypadkiem pompka wysokiego ciśnienia?, wtrysk znajduje się przecież wyżej w głowicy, nikt z szanownych forumowiczów nie zwrócił na to uwagi i mnie nie poprawił?, to teraz jak to uszczelnić?

[Kamal]

Ale o co chodzi? Napisałeś wtryskiwacz, pokazując palcem pompkę wtryskową z silnika 2011. Na obrazku załączyłeś pompkę od 1011.
Więc o co chodzi., Spytam jeszcze raz.
Z wtryskiwacza z tych silnikach nie cieknie, w zasadzie. Za to z pompek tak.

Chodzi o silnik TD2011L04i, na zdjęciu zaznaczyłem palcem miejsce wycieku, powiedziano mi wcześniej że to spod wtrysku więc tak też zapytałem na forum, schemat który pokazałem też dostałem od kogoś X więc ten ktoś X widocznie pomylił schematy, w piątek skapowałem że to nie wtrysk tylko pompka. Teraz pytanie jak to uszczelnić, trzeba całą pompkę drzeć do góry czy jak to zrobić?, cieknie spod drugiej śruby od góry.

[Kamal]

Drugą śruba to przewód wtryskowy. Chociaż przy twoim opisie nie wiadomo jak zwykle o czym piszesz.
Często wystarczy lekko dokręcić, jak nie pomaga to wymiana lub są zestawy naprawcze z podkładką.
A pompkę uszczelniacz na maszynie.
Odkrecasz górną śrubę. Magnesem wyciągasz zaworek, sprężynę i ciężkim drucikiem podkładkę. Wymieniasz też oring. Składasz odwrotnie dokrecasz lekko, bo można ukręcić.

Kuźwa no jak nie wiadomo o czym piszę, mam wyciek spod śruby wskazanej palcem na zdjęciu!!!, nie tej którą przykręcony jest przewód do wtryskiwacza tylko ta poniżej, i po prostu pytam jak to uszczelnić.

"KAMAL", siedzisz w Deutz-ach, czy wymiana paska rozrządu w tym modelu jest skomplikowana?, mam jakąś tam serwisówke do ładowarki ale nie mogę znaleźć nic o rozrządzie, masz dostęp do ori zestawu w rozsądnej cenie?

[Kamal]

Po prostu robisz guwnoburzę, najpierw że nikt ci nie zwrócił uwagi na to że napisałeś wtryskiwacz, a potem pokazałeś pompkę. Potem jeszcze większą że jednak ktoś ci zwrócił uwagę na to. Więc co chcesz?
Operacja prosta, opisałem ci w dwóch miejscach jest nacięcie w pompce i łatwo wyciągnąć podkładkę. Robiłem to tydzień temu.
Rozrząd normalny taki sam jak do 2011. Wymiana prosta napinacz automatyczny.

Powiedz mi w którym momencie zrobiłem gównoburzę o to że ktoś zwrócił mi uwagę,

[Kamal]

Coś mi tu nie gra, czy elemet na pierwszym zdjęciu to nie jest przypadkiem pompka wysokiego ciśnienia?, wtrysk znajduje się przecież wyżej w głowicy, nikt z szanownych forumowiczów nie zwrócił na to uwagi i mnie nie poprawił?, to teraz jak to uszczelnić?

Kuźwa no jak nie wiadomo o czym piszę,

I wg Ciebie tym wpisem zrobiłem tą całą gównoburzę?, nie przesadzaj, nikogo nie obraziłem nikomu nic złego nie zarzuciłem, chodzi o to że podając numer seryjny maszyny, rocznik, typ silnika, zdjęcie faktycznego elementu ze wskazaniem miejsca usterki nikt nie zwrócił uwagi że się pomyliłem,ale niech Ci będzie, miłego wieczoru wszystkim których uraziłem.

Może wystarczy tylko odkręcić rurkę od wtrysku i pompki i jeszcze raz zamontować
Miałem tak w którymś atlasie

[Kamal]

A może wystarczy spuścić powietrze z przedniego prawego koła i dobić dwa razy więcej na tylnym lewym. Miałem taki przypadek i pomogło

Po co bić pianę
Taka usterka to durnota
Wogole silniki w ładowarkach to sprzęt technologicznie z lat 90tych
A właścicielowi tej maszyny polecam częsta zmianę oleju hydraulicznego bo regeneracja tej aluminiowej dwu stopniowej pompy to koszt 14tys