ZL502 '98 gaśnie po sekundzie odpala za 3 razem

Z plaka zapalił na strzał. Wystarczyło delikatnie prysnąć. Od razu zapalił i wszedł na obroty.

Regulator obrotów

Hmmm, dużo roboty z wymianą . Podpowiedz proszę czy tylko nowe/ używane wchodzi w grę czy można to naprawić?

Podaj KOD silnika

F4L 1011F

Zwalasz rozrząd i masz regulator w ręku
Blokady musisz miec
Prosta robota
Sprezynka do wymiany

mam nadzieję, że to będzie to

A bez cewki gaszenia dobrze odpala?

Nie, tak samo źle

[Kamal]

Idzie paliwo przelewem do zbiornika czy nie. Ściągasz wężyk i sprawdzasz co wraca do zbiornika

A więc tak,

wykręciłem jeszcze raz cewkę gaszenia. Objaw jest taki, że listwa jak chce ją zapalić cofa się maksymalnie aż silnik zgaśnie. Próbowałem ją przytrzymać śrubokrętem żeby się nie cofnęła i nie zgasł ale ciągnęło ją bardzo mocno. Sprężynka w ogóle praktycznie nie trzyma przesuwa się bardzo lekko na zgaszonym silniku. Wystarczyłoby żeby nie cofała się tak mocno i 2-3 mm przd krańcowym położeniem została.

[Kamal]

Zatarte łożyska, zacięty zderzak, lub pompka się zacina na zimno. Albo....
Taka kupiłeś czy problem od pewnego czasu się pogłębiał.

Które łożyska i jaki zderzak? Kupiłem z uszkodzonym silnikiem. Zrobione pierścienie, głowica, pompka i końcówki wtrysków nowe...

[mechanior]

VAGERS10 - proszę sprawdzić i poprawić swoje posty.
Szacunek do kolegów, poprawna i jasna pisownia pomagają uniknąć nieporozumień...

[Kamal]

Więc tak niewiele zrobiłeś. Na dole regulatora jest zderzak, a w nim samym dwa łożyska. Zawsze się je wymienia. Do tego kontroluje sam regulator na pęknięcia.

Poza tym problemem z odpalaniem silnik chodzi naprawdę nieźle.

Macie może namiary gdzie mogę kupić sprężynę do regulatora, nigdzie w necie nie mogę znaleźć...

[Kamal]

BTH fast. Ale to nie ona.

Kamal dzięki za odpowiedzi i pomoc na forum masz opinię fachowca od tych silników. Ja jestem zielony no może nie całkiem ale z takim jak teraz przypadkiem nie miałem do czynienia. Jeszcze nie rozbierałem tego regulatora obrotów a wczoraj jak dzwoniłem za sprężyna dostałem namiar od sprzedawcy do warsztatu i pogadałem o tym moim przypadku z mechanikiem który robi takie silniki. Powiedział mi żeby mi żeby nie ruszać regulatora i że problem jest w pompkach i od tego trzeba zacząć. Szczerze mówiąc już zdurniałem... Jak odkręciłem przewody wtryskowe z pompek to nie zleciało z nich ani kropla paliwa. Jak kręciłem silnikiem to ciśnienie (tak na oko ) słabe ale nie mierzyłem więc to tak na oko ale wszystkie dawały.

[Kamal]

Standardowo przy remoncie regulator się rozbiera do zera a nie że go się nie rusza w ogóle jeżeli się rozchodzi o remont silnika to polega to na tym żeby go rozebrać do ostatniej śrubki i zaślepki bo po obróbce będzie tam kupę opiłków więc musisz go rozebrać do zera jak chcesz zrobić dobrze więc jak ci człowiek mówi że tego się nie rusza to nie robi tych silników dobrze po prostu je robi. Jeżeli silnik zapala dobrze odstrzała to pompki są sprawne pod względem ciśnienia ale może się któraś zacinać. Rzadko bo rzadko ale się zdarza. Sama sprężynka jest do wymiany na silniku w maszynie nie jest to szczególnie duży problem trochę trzeba się nakombinować bo według dokumentacji masz ją wymienić przy remoncie. Jeżeli jest wyciągnięta i dlatego się rozbiera regulator żeby zobaczyć czy jest rozciągnięta czy jest cała.

Wykręc wtryski
Sprawdź kompresje
Podłączyć do pompek same wyjęte wtryski
I niech ktoś pokrecil
Zobaczysz czy dają
Ja w każdej maszynie wywalam końcówki na nowe i ustawiam ciśnienia na maszynie wtryskom
W regulator wsadź japońskie lozyska
Od razu wymień simeringi w deklu regulatora
Często lejące wtryski zapiekaja sadzą pierścienie i silnik
traci kompresje.
W zetelmayerze raz było po 16 bar
Po pewnej akcji bez rozbierania motoru skoczyło na 22 i motor pali bez świeć na dotyk.