Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Równiarka ma zamontowany silnik A01M strasznie kopci czarnym dymem. Brakuje również siły prosze Pomoc!

Witam
Objawy czarnego dymu to:
1.Sprawdz filter powietrza (Odłącz filter powietrza i odpal i zobacz czy przestało dymić na czarno).
2.Przestawiony zapłon ( scięty klin od napędu pompy wtryskowej).Sprawdz klin i znaki na napędzie pompy wtryskowej.
3.Sprawdz filtry paliwa (mniej prawdopodobne ale sprawdz czy nie są zanieczyszczone).
4.Czy masz zamykany na kłódkę zbiornik paliwa?
Bo jak nie to jakiś uczyny mógł czegoś dolać lub dosypać.
5.Pompę wtryskową i wtryski na stół probierczy.

Jak nie znajdziesz przyczyn wyżej wymienionych należy szukać przyczyny w układzie rozrządu.

Jeśli jest turbina to jej awaria spowoduje za mała ilość powietrza co też może dawać takie objawy.
Tak samo przestawiony rozrząd lub zbyt duży luz zaworowy albo złamanie dźwigni zaworowej zaworu ssącego.

mechanior- W tym silniku nie ma turba.To jest silnik starej generacji 6 cylindrowy.

Założyłem juz trzecią pompe wtryskową które były na stole sprawdzane, ale zero skutków.
Nie ma reakcji na pedał gazu (nie jest żywotna,bardzo słaba, mułowata)
Silnik po remoncie kapitalnym 372h
Dużo paliwa zużywa.
Wymieniony cały rozrząd + wałek rozrządu na nowe.

Zapomniałem dopisać, że zaczęło się to dziać po remoncie kapitalnym silnika.
Przy pchaniu urobka cały czas kopci na czarno.
Z rury wydechowej wylatuje dym w sposób plucia.

Zapchany filtr powietrza.

Sprawdź czy nie masz jakiegoś ciała obcego w kolektorze dolotowym tzn czy jakaś szmata po remoncie nie została

Witam

kolego , remont silnika robiłeś sam czy zewnętrzna firma Ci robiła ???

jeżeli zlecałeś remont i masz ledwo ponad 300mtg to jest coś takiego jak reklamacja

masz trzy wyjścia :

1. reklamacja

2. demontaż silnika , weryfikacja i montaż ( zespół tłokowy + wał korbowy) - możesz to wykonać we własnym zakresie jeżeli temu podołasz

lub

3. demontaż silnika , weryfikacja i montaż ( zespół tłokowy + wał korbowy) - możesz to zlecić jakiejś firmie ( np. mojej o ile tego sobie byś życzył - bynajmniej nie szybciej niż w grudniu / gdyż mam zawalone warsztaty do końca listopada)

jakakolwiek będzie Twoja decyzja , to bez demontażu się nie obejdzie

pozdrawiam
darek

p.s.

tak na marginesie pozostało mi jeszcze sporo opon używanych po remontach DZ-122

Zatkany dolot albo zle ustawiony rozrzad.
Na luzie jak wcisniesz gwaltownie gaz to kopci mocno czy tylko krotkotrwale az do wejscia na obroty ?

Czy moge prosić Ciebie MELTECH o numer tel .

Kolego sprawdzałeś filtr który Ci mówiłem?

Miszczu! napisał(a):Czy moge prosić Ciebie MELTECH o numer tel .

witam

600 099 614

pozdrawiam
darek

Cortez napisał(a):ciała obcego w kolektorze dolotowym tzn czy jakaś szmata po remoncie nie została

Nie ma opcji, szmatę pod obciążeniem by spaliło, jedynie materiał nie palny mógłby coś przytkać.

Miszczu! napisał(a):Zapomniałem dopisać, że zaczęło się to dziać po remoncie kapitalnym silnika.
Przy pchaniu urobka cały czas kopci na czarno.
Z rury wydechowej wylatuje dym w sposób plucia.

Jeśli rozrząd 100% pewny (luz, skok pracy zaworów, gniazda i prowadzenie zaworów w głowicy ok) to chyba tylko tłoki mogą być odwrotnie założone, źle założone lub nie odpowiednie pierścienie, podmieniony korbowód na minimalnie dłuższy. Nie wiem do czego jeszcze się tu przyczepić, pewnie bez ponownej rozbiórki się nie obejdzie. Z tego co opisujesz, ewidentnie gdzieś wystąpił błąd przy montażu silnika.

Jaki pownien być luz pomiędzy zaworami ssącymi a wydechowymi silnik A01M Równiarka Rosyjska DZ-557/31

Miszczu! napisał(a):Jaki pownien być luz pomiędzy zaworami ssącymi a wydechowymi

A nie chodzi o luz pomiędzy zaworami a dźwigniami? Jak znam konstrukcję silnika spalinowego to chyba nie czegoś takiego jak luz między zaworami...

Miszczu! napisał(a):Czy moge prosić Ciebie MELTECH o numer tel .

Ale NAPRAWDĘ??

Jest takie coś jak luz pomiędzy zaworami . Czy może wiesz jaki powinien być luz wydechowy i ssący Są luzy takie jak 0,25 i 0,35 , jaki luz ustawić albo dać jeszcze większe luzy ?

Luz zaworowy a nie pomiedzy zaworami.

http://www.labstend.ru/site/index/uch_t ... d_cat=1593
poszukaj sobie gdzies powinno byc.

Nie znalazłem ;/

0,25 do 0,30

wg instrukcji naprawczej

pozdrawiam
darek