Dymienie w CAT 212BFT

[peckiel]

Marka i model maszyny: CAT212BFT
Rok produkcji: 1995

Witam Panów fachowców marki CAT. Mam pytanie odnośnie silnika w koparce CAT 212BFT. Otóż pracuję teraz sprzętem na budowie drogi. Chodzi tam koparka CAT 212BFT, ale co mnie nurtuje w tej maszynie: mianowicie pracuje jak traktor i strasznie dymi na czarno pod obciążeniem. Więc zacząłem grzebać w necie i na yt. Znalazłem filmik na yt z taką koparką i ona też tak samo pracuje i dymi.
Moje pytanie dotyczy: czy ten typ tak ma? Jaki silnik tam siedzi?

Może zapodam filmik, który nagrałem: http://www.youtube.com/watch?v=hiJut7bNlAQ&feature=plcp
A to filmik, który znalazłem na yt: http://www.youtube.com/watch?v=pPkrwCUx3io

[master123]

viewtopic.php?f=29&t=14320&p=69996&hilit=+cat+212#p69996 - ostatni post (mechaniora zresztą )
viewtopic.php?f=12&t=11240&p=54094&hilit=cat+212#p54094 - tutaj również można znaleźć info

to jeśli chodzi o silnik jaki tam pyrka a jeśli chodzi o dymienie na czarno to chyba coś z układem zasilania nie tak (pompowtryski np). W tej kwestii poczekaj na wypowiedź mechaniora

Na filmiku tym twoim to ja widzę, że on na niebiesko raczej dymi. Może oleju trochę już wciąga ??
Jeśli chodzi o pracę tego silnika to rzeczywiście dziwna ( nierówna jakby)

Autor postu otrzymał pochwałę

[peckiel]

Dzięki master123. No właśnie najbardziej interesuje mnie kwestia tego pyrkania i dymienia. A co z Zeppelinem ZM15? Czy bywały tam silniki Cata jak w 212?
A jak z koparkami typu M312 M315? Tam były tylko silniki Perkinsa?
Normalnie tak mnie to zainteresowało, że będę was męczył i męczył tymi durnymi pytaniami

[master123]

mechanior jak zajrzy to ci wszystko wytłumaczy zapewne
viewtopic.php?f=13&t=11097&p=53366&hilit=cat+212#p53366 - tutaj też masz coś wspomniane o 212-stce
viewtopic.php?f=13&t=6872&p=35992&hilit=cat+212#p35992 - tutaj kolejne info

[mechanior]

w Zepku są Perkinsy albo DEUTZ
EDER ma tylko Perkinsa
CAT 206/212 BFT ma swój silnik 3114
bardzo dobry i trwały ale niesamowicie wrażliwy na jakość paliwa
pompowtryski wytrzymują około 5000 mth a w naszych warunkach czasem znacznie mniej
sama wymiana czasem nie daje pełnej poprawy, często trzeba wymieniać gniazda pompowtrysków lub synchronizować układ ich sterowania, czasem zdarza się że awaria dotyczy sterownika czyli governora (to urządzenie przypominające pompę wtryskową)
niebieski dym wskazuje na nieprawidłowy kąt wyprzedzenia wtrysku co by wskazywało na sterownik
ale takie same objawy daje też nieprawidłowa regulacja lub zużycie wtryskiwaczy....

Autor postu otrzymał pochwałę

[peckiel]

Dzięki za fachową odpowiedź. Spróbuję jutro nagrać z bliska pracę tej 212 która u nas na budowie chodzi. Mi się wydaje, że to nie powinno tak pracować.
A jak sprawa się ma z M312 i M315? Jak tam jest z silnikami, hydrauliką? No i jak w Zeppelinie MZ15C? Warto teraz kupować takie maszyny jak ZM15C?

Witam Peckiel. Napisz czy udało Ci się zdiagnozować usterkę, dojść o co chodziło?
Pozdrawiam?!

[mechanior]

Najczęściej to problem z wtryskami.