Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Hej.

Błąd SE2603-1.
Pierwsze co to wymieniałem czujnik. Założyłem zamiennik, jakiś krótszy. Później, kurdybanek też nie działał to założyłem oryginał Volvo. Nic to nie dało.
Sprawdziłem ciągłość przewodu, przewód jest cały. Przeczyściłem wtyczki i gniazda w E-ECU. Zrobiłem diagnozę według serwisówki i wychodzi, że wartościowa są ok. Sygnał 0,8xUbat = 28V. Oporność czujnika narasta i pokazuje nieskończoność.

Stary czujniki byl rzeczywiście uszkodzony, przetarła się izolacja przewodu i zrobiło się zwarcie do masy.

Co jeszcze może być przyczyną?

Uszkodzony sterownik.

a w zbiorniczku może pływak powinien być

Jamar napisał(a):Uszkodzony sterownik.

Bardziej prawdopodobne, że coś w sofcie czy w hardware? Masz z tym jakieś doświadczenia?

Soft możesz zaktualizować ale bardziej wygląda to na uszkodzenie wejścia w sterowniku tym bardziej że znalazłeś awarię wiązki.

Jamar napisał(a):Soft możesz zaktualizować ale bardziej wygląda to na uszkodzenie wejścia w sterowniku tym bardziej że znalazłeś awarię wiązki.

Pół roku przed tą awarią (jakieś 500 godzin) był usuwany DPF, więc ktoś grzebał w sofcie. Ale to pewnie nie ma związku? Bo zastanawiam się czy nie reklamować.

Jak błąd nie pojawił się bezpośrednio po usuwaniu DPF to co chcesz reklamować?

Okazało się, że sfiksował ECU i zapamiętał błąd na stałe. Wystarczyło usunąć błąd interfejsem.

Szkoda, że to wyszło dopiero po wymianie czujnika. Gratuluje rozwiązania problemu i jestem wdzięczny za informację. Pozdrawiam