Forum maszyny budowlane - kopaczka.pl

Witam wszystkich
Jestem zmuszony zwrócić się do Was, do fachowców, o pomoc. Koparka po 3 dniach postoju w ogóle nie chce zapalić (zapaliła na chwilę przy użyciu PLAK'u). Bezpieczniki sprawdzone, wszystkie dobre. Filtry oraz oleje zmienione miesiąc temu. Akumulatory w pełni naładowane. Wcześniej brak problemów, cały czas paliła i bez problemów pracowała. Z góry chciałbym już podziękować użytkownikowi lukas76pl za wskazówki jakie otrzymałem. Mechanikiem nie jestem ale może z Waszą pomocą uda się coś ustalić. A chce sam spróbować ponieważ dla szefa wydanie 300/400 zł na diagnozę to za dużo i jak to powiedział "jak koparka stoi to niech stoi..." także zajebiście... Powiecie że jak szef się nie interesuje to ja tym bardziej nie powinienem ale szkoda mi marnować czas i chciałbym coś poradzić. Z góry dziękuję za zainteresowanie i każdą pomoc.

Jak pompowałeś pompką ręczną to na drugim filtrze szło czyste paliwo czy z powietrzem? Jeżeli z powietrzem to może coś się stało z odstojnikiem. Spróbuj to jeszcze raz odpowietrzyć - potem na bloku silnika pomiędzy komputerem a alternatorem jest jeszcze śrubka odpowietrzająca na klucz 10 , poluzuj ją i pompuj aż pójdzie czyste paliwo ( tak jak pisze w instrukcji ). Potem załącz odpowietrzanie na panelu i kręć. Możesz jeszcze odkręcić przewód paliwa na 1 cylindrze ( tylko do niego jest dojście ) i popatrz co tam poleci. Zobacz jeszcze czy podczas kręcenia nie świecą się żadne błędy na wyświetlaczu

Jak pompowałem to na początku wyszło trochę powietrza ale po chwili już szło czyste. Jak poluzuje tą śrubkę to pompować dalej ręczną, tak? (Niestety dtr brak). Kręcić mam z włączonym odpowietrzaniem czy wyłączonym? Przewód paliwa z tego co pamiętam to ten za cylindrem, tak? Ostatnio jak kręciłem to błędów żadnych nie było, dopiero przy dłuższym kręceniu wyskoczył szereg błędów ale zniknęły po ponownym przekręceniu kluczyka.

Jak poluzujesz to pompuj aż wyjdzie czyste paliwo i kręć z włączonym odpowietrzaniem

Ok, jutro z rana próbuje. Będę pisał. Serdeczne dzięki lukas76pl

-- 12 Kwi 2021 05:37 --

Problem rozwiązany. Okazało się że układ paliwowy był zapowietrzony. Po odkręceniu śruby na drugim filtrze pojawiały się bąbelki powietrza. Problem leżał w podstawie filtra wstępnego, na górze znajduje się śrubka odpowietrzająca, po jej odkręceniu okazało się że gwint wewnętrzny jest uszkodzony. Taśma teflonowa i dorobiona większa uszczelka pomogły. Dodatkowo jeszcze to zalakowałem ale mam świadomość że to na długo nie wystarczy. Dlatego jeszcze zapytam czy pomoże całkowite zaślepienie tego otworu, np. zaspawanie lub próbować to przegwintować.

Gwintuj na większą śrubę. Ale wymontuj i na stół wszystko.

No trzeba będzie na stół bo opiłki polecą

gdzie na panelu załącza się niby to odpowietrzanie ? Pytam bo mam ten sam problem, za każdym razem po dwóch dniach postoju jest zapowietrzony układ.

Funkcja opisana "purge" - jeżeli mówimy o podobnej maszynie