WB97 S2 Gubi biegi, błąd P7

Komatsu wb97 s2 97sf11350 powershift.
Podczas jazdy na 4 biegu słychać stukniecie (tak jakby na chwilę rozłaczylo napęd) i wyświetla się błąd p7 (niskie ciśnienie biegu 3) i nie można włączyć 3. Gaszę maszynę jadę przez 10 minut i ta sama sytuacja. Tylko po odpaleniu trwa to do 30 minut. Sprawdzakem czujniki wyglądają na nie uszkodzone. Dodam że w marcu skrzynia przeszła remont. Olej wymieniony filtry też. Powoli zaczynam stwierdzać że te komatsu to straszny bubel bo człowiek ciągle aby inwestuje w tą maszynę.

[mechanior]

Sprawdź cewkę i elektrozawór od tego biegu.

Czujnik w porządku. Cewka w porządku. To chyba jakiś problem z pradem? Na 1 i 2 mogę cały dzień jeździć i błędu nie wywali a na czwórkę tylko pojadę kawałek i już błąd. Najdziwniejsze jest że na trójce mogę jechać i do Berlina i błąd nie wysjoczy. Można jakoś na stałe zrobić żeby widział stałe ciśnienie? Macie jakieś patenty?

A czemu zakładasz, że to ciśnienie jest w porządku?

Bo była remontowana skrzynia w kwietniu i było wszystko ok. A poza tym czy jakby było coś nie tak z ciśnieniem to nie powinno wywalac błędu jak jadę na 3

-- 19 Lis 2019 23:00 --

Chyba że błąd p7 oznacza coś innego

-- 19 Lis 2019 23:06 --

Bo to się dzieje w momencie jazdy na 4 biegu tylko przynajmniej tak jest to tej pory

P7 oznacza awarię cewki 4 biegu.

Nieprawda tam jest błąd w tłumaczeniu. A nawet jeśli to w momencie jazdy na 4 i spadku ciśnienia na tym przełożeniu blokowalo by bieg 3 a nie 4? Toć to nie logiczne. Z resztą według schematu odlaczalem po kolei czujniki i na 99% ten jest od 3 biegu

-- 20 Lis 2019 11:47 --

W momencie wyskoczenia tego błędu można włączyć wszystkie biegi prócz właśnie 3

-- 20 Lis 2019 12:19 --

Błędy na P to błędy ciśnienia a na E to te od cewek

-- 20 Lis 2019 12:24 --

Chyba że ten kabel się gdzieś upierd**** i robi jakieś zwarcie. A akumulator w sensie napięcie może mieć wpływ na takie zachowanie? Dodam że od x czasu wyświetla mi się ten błąd bA ale nie miało to wpływu na maszynę to ignorowalem. Brakuje pomysłów. Toć chyba nie możliwe żeby poszly uszczelniacze?

[mechanior]

Sprawdź ciśnienia.

Chyba będę musiał aż się boję co tam wyjdzie. Poda ktoś jakie wartości powinny wyjść?

[mechanior]

około 18-20 bar na każdym sprzęgle, ważne by były wszystkie jednakowe z tolerancją 0.5 bar, na wyjściu z pompy może być trochę więcej, ponad 20, pomiar na pełnym gazie a potem na wolnych obrotach.

Na wolnych obrotach około 12/13 na pełnym prawie 20. Czyli dobrze tak?

-- 09 Gru 2019 16:37 --

Jestem z okolic Mławy, Działdowa, Ciechanowa. Może zna ktoś jakiego mechanika albo elektryka bo jak dla mnie to coś jest z pradem ale ja tu słaby jestem w tych sprawach

-- 09 Gru 2019 18:04 --

Na pompie właśnie więcej ponad 20

-- 09 Gru 2019 18:05 --

A jak mogę sprawdzić czy wiązka jest zerwana? Tylko że tak powiem zobaczyć czy można to jakoś zmierzyć?

Co panowie macie jakieś pomysły?

[mechanior]

Wezwij serwis

Problem chyba rozwiązany Zawór antywstrząsowy się zaciął i bardzo wolno spuszczał cisnienie i czujnik wariował.

[mechanior]

Antywstrząsowy?? te tulejki na rurkach przy skrzyni? Zawory zwrotno-dławiące?

Tak, ma ktos moze takie cos bo potrzebuje a nie moge nigdzie dostac? Albo podpowiedź jak dorobic albo przerobic?

-- 27 Sty 2020 21:53 --

Może Mechanior macie takie rzeczy w ofercie nie pamietam numerów skrzyni ale wiem ze to carraro TLB 2

[mechanior]

Tylko na zamówienie, z 2 tygodnie czekania jak nic, to nie moja specjalizacja.

Jednak nie to, ręce opadają :(

Witam. Może ktoś wie co oznacza błąd ŁP?

[mechanior]

Masz polskie litery w Komatsu?