JCB4cx Duży przyrost olej w silniku

Witam wszystkich, Mam problem z moim 4cx, pojawiło się sporo olej w silniku ponad stan, a ubyło trochę płyn chłodniczego. Nie widać żadnych wycieków na silnik. Jaka może być przyczyna tego przyrost, dodam że olej nie zmienił koloru a nawet nie śmierdzi. czasami spadnie parę kropel olej na przednią szybę, sporadycznie to się zdarzy. Panowie pomóżcie w tym temacie. Pacjent JCB 4cx z 2013 roku.

prawdopodobnie uszczelka pod głowicą do wymiany.

... czasami spadnie parę kropel olej na przednią szybę, ...

z wydechu?

Na pewno nie uszczelka w jcb są pancerne. Spuść do stanu kontroluj. Może ktoś przelał.

prawdopodobnie uszczelka pod głowicą do wymiany.

... czasami spadnie parę kropel olej na przednią szybę, ...

z wydechu?

prawdopodobnie uszczelka pod głowicą do wymiany.

... czasami spadnie parę kropel olej na przednią szybę, ...

z wydechu?

tak, z wydechu

Ostatnio jak olej z wydechu poszedł zatarł się tłok w cylindrze. Ale myślę że coś w pracy silnika mogło by cię niepokoić wtedy. Delikatnie mówiąc. Spuść ten olej i kontroluj póki co.

Nie jestem jakimś tu znawcą ale przypadkiem jak wtryski leją to stan oleju nie będzie rósł?

A słyszałeś jak chodzi silnik jcb w którym wtryski leja? Na pewno by coś usłyszał

Dolewasz olej do hamulca?

W roczniku 13 chyba to już troszeczkę inaczej działa.

Właśnie nie jestem pewny,ale czy nie bierze oleju z hydrauliki.

Którędy z hydrauliki

[Jarewa]

A może mial na wyposażeniu dpf-a i źle został wycięty z sterownika i chce go wypalać?

Tak w 2013 roku DPF w jcb.

Zacząć od początku chociaż nr seryjny od maszyny.

W niej nie było żadnego dpf-a, adblue.

[Jarewa]

A jaki masz silnik CR? czy jeszcze tradycyjny stary na pompie z rozdzielaczem? praktycznie wszystkie na CR miały system SCR.

A jaki masz silnik CR? czy jeszcze tradycyjny stary na pompie z rozdzielaczem? praktycznie wszystkie na CR miały system SCR.

No chyba jednak nie

Może uszczelniacz na wałku pompy puścił i ładuje [*]paliwo do oleju.

Po to w korpusach pomp są takie małe dziurki i podwójne uszczelnienie żeby do czegoś takiego nie dochodziło. Druga sprawa że raczej ten problem w tym ukł wtryskowym niespotykany.

W pompie CR też jest ten otwór technologiczny?