JCB 457 2019 Silnik Cummins czy MTU?

[elopento]

Przedstawiciel powiedział aby zadzwonić do serwisu

[Doktor jcb]

Lej. Tu nie o płyn chodzi a o proporcję. Każdy płyn ma swoją pewna drażliwość .zastosuj stężenie jakie zaleca producent danego płynu i będzie ok. Obecnie możesz kupić ..np oryginalny koncentrat który możesz wymieszać z wodą z kranu i nic się nie stanie bo. ? W koncentracie masz dodane odkamieniacze. To nie musi być oryginał. Ale dobrej jakości.jakosc wybierasz sam

[elopento]

No i po 2 dniach stania pierwszy błąd :banan: sztuczna inteligencja z tej strony https://www.scribd.com/document/5024671 ... RROR-CODES nie wie Odpaliłem i chciałem tylko przestawić w inne miejsce

[rudesmen]

Coraz bardziej skomplikowane te błędy.
Z szukaniem to się nie popisałeś, pierwszy link nie działa i rozkładasz ręce :patyk:

C10E3-2A
Secondary Steer Pressure Check Failed
Translator: Kontrola ciśnienia dodatkowego układu kierowniczego nie powiodła się

Fajne ma wskazówki

A tak BTW to masz do niej dokumentacje? Co dają teraz do maszyny? Instrukcje obsługi i katalog części? W jakim języku? Może są tam rozpisane błędy? Skąd ją macie? Używana z IH?

[elopento]

Coraz bardziej skomplikowane te błędy.
Z szukaniem to się nie popisałeś, pierwszy link nie działa i rozkładasz ręce :patyk:

C10E3-2A
Secondary Steer Pressure Check Failed
Translator: Kontrola ciśnienia dodatkowego układu kierowniczego nie powiodła się

Fajne ma wskazówki

A tak BTW to masz do niej dokumentacje? Co dają teraz do maszyny? Instrukcje obsługi i katalog części? W jakim języku? Może są tam rozpisane błędy? Skąd ją macie? Używana z IH?

Dzięki za pomoc nie wiem nie znam się ale może na bocznym pulpicie jest włączony przycisk awaryjnego elektrycznego skrętu jutro to obadam ,przedstawiciel pokazywał mi co do czego , w sumie nic ciekawego to samo pisze w DTR za dużo czujników tam jest nawet jak drzwi nie zamknięte to pokazuje ''błąd'' Maszyna urzywana z IH w zestawie dali smarownicę , gaśnicę a z dokumentacji do DTR instrukcję do wagi ,książkę serwisową i instrukcję do centralnego smarowania - DTR jest po Polsku reszta po UK

[elopento]

Co oznacza błąd BC0D13

[rudesmen]

Ten wątek powinien mieć tytuł: 457 wszystkie błędy po kolei

Do sprawdzania błędów JCB używam: https://jcbservicecode.com/
BC0D13: Reductant Quality Sensor Circuit Range-Performance
Nic mi to nie mówi więc wrzuciłem w translator.

1. Zakres obwodu czujnika jakości reduktora – wydajność
2. Zakres i wydajność obwodu czujnika jakości reduktora

W dwa. Dalej nic.

[Jamar]

Jakość mocznika, problem z SCR.

[elopento]

Jakość mocznika, problem z SCR.

Może nie jakość tylko bardziej ilość , nie pamiętam ile jest go % jutro doleję z 20 litry i zobaczę co się zmieni , a DTR mówi:

[elopento]

Magia pojechałem z bańkami po adBlu wziąłem 40l weszło może z 10 i błąd się nie pali

[elopento]

I doopa błąd się pojawił, zgłoszone do serwisu

[elopento]

Zapytałem też w ''serwisie'' czy mogę lać borygo i okazuje się że mam silnik Mercedesa to mam tam płyn g40 a nie si-OAT :banan:

[Doktor jcb]

Jednak Mercedes. Czyli mtu. Czy jednak cumins

[rudesmen]

Już nie do Mercedesa.

MTU Friedrichshafen GmbH (Motoren- und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH) – niemiecka firma zajmująca się produkcją silników spalinowych. Założona w 1909 roku przez Wilhelma Maybacha.

W 1966 r. MTU połączyło się z Mercedes-Benz Motorenbau.

Od 2011 pod marką MTU firma Rolls-Royce opracowuje i produkuje silniki wysokoobrotowe i układy napędowe do statków, ciężkich pojazdów lądowych, szynowych i obronnych, a także układy napędowe do zastosowań w przemyśle naftowym i gazowym oraz w energetyce.

Może jeszcze na rynek pójdziesz się zapytać jaki masz silnik

Zależnie od producenta płyny mają różne nazwy.
G40 = G12++ = Si-OAT

Starczy tego OT

[elopento]

A w ładowarce w piątek, bo na dzień dzisiejszy jest niby wszystko ok , zostało to zgłoszone ma przyjechać serwis JCB z Olsztyna nie wiadomo kiedy bo biedaki mają jeden komputer który jest zajęty Pojawił się kolejny błąd związany chyba z tym AdBlue doszła kolejna ikonka i redukcja obrotów o 50% tak jakby tryb awaryjny , wolno jeździ a przy wysypywaniu gaśnie

[elopento]

No i w końcu dziś z serwisu byli i goowno zrobili jak na złość zero błędów , siedział gostek z 3h z podpiętym komputerem , próbując coś wykombinować , podejrzenie padło na ''głowicę'' adBlue i będą chyba tę część wymieniać, siedzi gdzieś tam przy zbiorniku.

[elopento]

Dziś
Edyta : dopiero się przyjrzałem że to ten sam błąd co już wcześniej był , no i ładowarka normalnie pracowała , nie wiem może serwisanci coś tam naciskali że on się pojawił? bo nikt do dziś nią nie jeździł . Zobaczymy jutro ,bo przed chwilą powiadomił mnie boss ,że mają tę ''głowicę'' i jadą z Olsztyna obiecali że zrobią nam to nawet w nocy mamy jeszcze półtora miesiąca gwarancję rozruchową ,a jutro egzamin

[Doktor jcb]

Nie szalej. Czujnik pompy awaryjnej. Z tego co widzę maszyna nie jest nowa. Zdarza się.. znowu marudzisz.

[elopento]

Nie szalej. Czujnik pompy awaryjnej. Z tego co widzę maszyna nie jest nowa. Zdarza się.. znowu marudzisz.

To już drugi raz , może trzeba wymienić - gdzie on siedzi?

[elopento]

Dziś byli z serwisu JCB i wymienili ten czujnik , na razie ładowarka ''gnije'' więc nie wiem czy działa czujnik jest w okolicy prawego błotnika , mechanik ''wczołgał się na koło'' i go wykręcił